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GQF-D80橋梁伸縮裝置施工-D40伸縮縫-橋梁伸縮縫價格

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產(chǎn)品價格: 0/人民幣 
最后更新: 2012-10-24 09:21:23
產(chǎn)品產(chǎn)地: 河北省衡水市
發(fā)貨地: 河北衡水 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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詢價  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 衡水利和路橋制品銷售有限公司
    • 張經(jīng)理小姐 業(yè)務(wù)經(jīng)理
    • 會員[試用會員產(chǎn)品]
    • 郵件lhlq0318@163.com
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    • 地址河北省衡水市開發(fā)區(qū)候店村
    • 進入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    衡水利和路橋橋梁伸縮縫的型號齊全,主要有:橋梁伸縮縫,TST橋梁伸縮縫安裝,GQF-C型橋梁伸縮縫訂做,GQF-C型橋梁伸縮縫、GQF-Z型橋梁伸縮縫、GQF-L型橋梁伸縮縫、QF-F型橋梁伸縮縫、GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫,它是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置。其中 QF-C型橋梁伸縮縫、GQF-Z型橋梁伸縮縫、GQF-L型橋梁伸縮縫、GQF-F型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。GQF-MZL型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁,橋梁伸縮縫,TST橋梁伸縮縫安裝,GQF-C型橋梁伸縮縫訂做

     

    名稱:橋梁伸縮縫

    公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置

     

    一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置

    GQF-MZLGQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規(guī)劃設(shè)計院與我公司聯(lián)合設(shè)計,我公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。

    北京科技大學(xué)機械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規(guī)劃設(shè)計院與我公司聯(lián)合設(shè)計制作的大型試驗臺上,對我公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。

    通過試驗證明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。該伸縮裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo),均達到或優(yōu)于國際同類產(chǎn)品先進水平,結(jié)構(gòu)型式屬國內(nèi)首創(chuàng),并于19976月通過部級鑒定。

    模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

    1GQF-C型橋梁伸縮裝置特點:

    建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時選用。

    選用原則:

    橋面鋪裝層厚度≥80mm

    伸縮量≤80mm

    2GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點:

    MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強,可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

    二、KS系列跨越式伸縮縫

    KS系列跨越式伸縮縫是公司最新開發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品,它 僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固,對橋梁設(shè)計和施工單位提供了極大的方便。同時它防水性能好,減震,受力合理,對梁端間隙的施工誤差不敏感,使 用壽命長,自動清理縫內(nèi)垃圾,少養(yǎng)護,造價低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問世,即受 到橋梁設(shè)計和施工單位的普遍好評。

    三、TST(改性瀝青)彈塑體橋梁伸縮裝置

    1、原理:

    將專用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后,灌入經(jīng)加熱的碎石中,形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛載荷,TCS-Z專用粘合劑保證界面強度。

    2、特點:

    a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無縫,行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小,且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。

    b.構(gòu)造簡單,不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開放交通。

    c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動,且阻尼性高,對橋梁減震有利,可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個方向的伸縮和變形。

    d.因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。

    e.舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對交通繁忙路段不中斷交通。

    f.造價低、耐用、養(yǎng)護更換少,經(jīng)濟效益和社會效益顯著。


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