在模塊組合體系基礎上設計制造,有極多的電機組合、安裝型式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)電機一體化。
S系列減速機采用單元結構模塊化設計原理,大量減少了零部件種類和庫存量,也大大的縮短了交貨周期。
傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越,振動小,噪音低。
帶筋的高剛性鑄鐵箱體,硬齒面齒輪采用優(yōu)質合金鋼,表面經碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩(wěn),噪聲低、承載能力大、溫升低、壽命長。
1、 輸入軸最高轉速不大于1800rpm;
3、 減速機工作環(huán)境溫度為-40℃—+45℃;
4、 海拔不超過1000米;
5、 可用于正反運轉。
6、 無行業(yè)限制。
7、 其他條件下使用請與我公司技術部聯(lián)系。
S系列減速機是按載荷平穩(wěn)。每天工作時間一定和少量起停次數的情況設計的,而在實際使用中往往不是處于此種理想狀況,因此必須按照實際情況的載荷類型、運行時間、使用頻率來確定工作機系數f1、原動機系數f2、啟動系數f3。使其小于或等于選型表中的服務系數fB,即f1×f2×f3≤fB。或將工作機所需的轉矩乘以服務系數(f1×f2×f3)應小于或等于減速機的許用轉矩。
即 TN≥T2×f1×f2×f3
f1—工作機系數
f2—原動機系數
f3—啟動系數
T2—工作機所需轉矩
TN—減速機許用轉矩
S系列減速機詳細選型參數及尺寸參數
具體參數請參考上海能宣減速機公司網站:http://www.nxjiansuji.com/product798.html