閘機(jī)通道寬度對(duì)通行效率、安全性及舒適度均有直接影響，具體如下：
1、通行效率
過(guò)窄的弊端：
寬度不足(如三輥閘500mm)會(huì)導(dǎo)致通行速度下降，高峰期易擁堵(如地鐵站早高峰排隊(duì)增長(zhǎng)30%)。
翼閘雖通行快(0.5秒/人)，但通道寬度(550-990mm)有限，攜帶大件行李時(shí)仍需減速。
合理寬度提升效率：
擺閘寬度可達(dá)1500mm，允許攜帶行李箱或嬰兒車快速通過(guò)(如機(jī)場(chǎng)安檢口通行速度提高40%)。
交通樞紐采用寬通道(900mm以上)可使單位時(shí)間通行人數(shù)增加50-80%。
2、安全性
狹窄通道(<600mm)易引發(fā)擠壓事故，如上海地鐵曾發(fā)生乘客背包被夾導(dǎo)致緊急制動(dòng)事件。
平移閘因攔阻體面積大，可減少非法跨越(如翻越率降低90%)，但寬度不足可能阻礙緊急疏散(如火災(zāi)時(shí)疏散時(shí)間延長(zhǎng)25%)。
3、場(chǎng)景適配性
交通樞紐：機(jī)場(chǎng)采用1000-1200mm寬閘機(jī)適配行李車，火車站擺閘寬度多設(shè)為800mm以上以容納拉桿箱。
商業(yè)場(chǎng)所：寫字樓閘機(jī)寬度通常為600-750mm，平衡安全與效率，而商場(chǎng)入口可能壓縮至550mm以控制人流。
特殊需求：無(wú)障礙通道需≥900mm，供輪椅通過(guò)(如北京地鐵部分站點(diǎn)改造后殘障人士通行時(shí)間縮短70%)。
4、成本與維護(hù)
三輥閘寬度雖小但成本低，適合預(yù)算有限的公交站;擺閘定制寬通道成本可能翻倍。
超寬閘機(jī)(如1200mm)傳感器維護(hù)頻率比標(biāo)準(zhǔn)閘機(jī)高30%，因需覆蓋更大監(jiān)測(cè)范圍。
總結(jié)而言，通道寬度需綜合人流量(如地鐵早高峰每小時(shí)2萬(wàn)人次需多設(shè)寬閘機(jī))、攜帶物品情況(機(jī)場(chǎng)行李尺寸標(biāo)準(zhǔn))及安全規(guī)范(消防通道≥900mm)等因素選擇，寬度通常為場(chǎng)景需求與成本效益的平衡點(diǎn)。