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無(wú)錫鐘樓壓縮機(jī)主機(jī)大修歡迎來(lái)電
聯(lián)系人:陳先生13262988169 微信同號(hào)
拆除油冷卻器箱側(cè)板: 工作應(yīng)由合格的人員且配備足夠的適當(dāng)工具進(jìn)行。按照操作手冊(cè)所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行保檢查或更換404-449 ·接觸器故障;除了服務(wù)人員通常配備的常規(guī)工具外,在工作現(xiàn)場(chǎng)有下列物品:4.在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上看不到油位,應(yīng)立即停機(jī),10分鐘后再觀察油位,如不足,待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)再補(bǔ)充。1、全自動(dòng)控制壓力開(kāi)關(guān)的調(diào)整方法見(jiàn)(圖A)3、始終確保正確的皮帶輪連接;控制開(kāi)關(guān)或線路故障10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常,應(yīng)立即停止壓縮機(jī),并及時(shí)消除異常。幾乎所有用氣都需要排除壓縮機(jī)空氣中所含的水份,而該項(xiàng)工作往往花費(fèi)很大。由水份造成的一些普遍問(wèn)題有管道的銹蝕和結(jié)垢,儀表的堵塞、控制閥卡死、以及室外空氣管路的凍結(jié),上述問(wèn)題中的任何一個(gè)能造成工廠部分、甚至全部停產(chǎn)。(4)排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí),被壓縮的空氣開(kāi)始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時(shí)齒溝空間為零,即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí),主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端,形成最大空間,開(kāi)始吸氣過(guò)程,由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。3.拆卸高溫組件時(shí),必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。注意溫度傳感器故障 7) 壓縮機(jī)失效,與制造廠聯(lián)系,協(xié)商后檢查壓縮機(jī)。2) 檢查油是否清潔及油位是否正常,必要時(shí)應(yīng)層或更換油; 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床制造領(lǐng)域,由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)不需要A/D轉(zhuǎn)換,能夠直接將數(shù)字脈沖轉(zhuǎn)化成為角位移,所以一直被認(rèn)為是的數(shù)控機(jī)床執(zhí)行元件。
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· 皮帶或者對(duì)輪的安裝不正確。 1、先檢測(cè)空壓機(jī)產(chǎn)氣存入儲(chǔ)氣罐的時(shí)間,時(shí)長(zhǎng)超長(zhǎng),產(chǎn)氣不足。9 、故障現(xiàn)象:主機(jī)卡死,造成機(jī)組跳機(jī) · 輸入電壓太低; 空壓機(jī)加載不打氣一般原因: · 熔斷絲壞; 故障原因:如何解決螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)氣不足的問(wèn)題直流電動(dòng)機(jī)具有調(diào)速性能好、起動(dòng)容易、能夠載重起動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),所以目前直流電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用仍然很廣泛,尤其在可控硅直流電源出現(xiàn)以后。· 小壓力閥卡死,需清洗、重新或者更換新件; 除了在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用,步進(jìn)電機(jī)也可以用在其他的機(jī)械上,比如作為自動(dòng)送料機(jī)中的馬達(dá),作為通用的軟盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的馬達(dá),也可以應(yīng)用在打印機(jī)和繪圖儀中。· 風(fēng)扇變形; 排氣溫度過(guò)高: 3、有推薦備件原理編輯對(duì)于存放相當(dāng)一段時(shí)間的機(jī)組,需確保電機(jī)軸承與脂之間要完全,并遵照下列措施進(jìn)行:(1) 吸氣過(guò)程:電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口特別注意:安全閥不可隨意調(diào)整!機(jī)體為彈性聯(lián)軸器直接轉(zhuǎn)動(dòng),彈性聯(lián)軸器系以一聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)與主機(jī)體結(jié)合在一起。皮帶傳動(dòng)式則沒(méi)有增速齒輪,而由二個(gè)依速度比例制造的皮帶輪將動(dòng)力經(jīng)由皮帶傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器(Coupling)或皮帶(Belt)帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子。內(nèi)置智能控制用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī),已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì):日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%,1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%,并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。目測(cè)冷卻器芯的外部,確認(rèn)是否需要對(duì)其進(jìn)行徹底清理,常常只需要清理掉臟垢,灰塵或者其他異物,便能暫時(shí)解決問(wèn)題。螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見(jiàn)的一種,螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身安全,所以在工業(yè)生產(chǎn)中,了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。回油管或回油單向閥孔堵塞1.更換冷卻劑(DSR專用冷卻劑)前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔.4)在擰上排油塞或蓋上排油槽之前,先將電機(jī)運(yùn)行30分鐘。確保停下電機(jī)、斷開(kāi)電源,鎖定并掛好標(biāo)記牌后,然后再裝這些排油塞,以避免新加的油脂及污物電機(jī)內(nèi)部。 在定期期間,應(yīng)同時(shí)檢查分離器,排氣管道,冷卻器等受熱及熱傳遞設(shè)備及部件,油垢和積碳物。