上海黃浦壓縮機(jī)保養(yǎng)歡迎來電

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（3）、 順時針方向旋轉(zhuǎn)閥罩3，可使安全閥開啟壓力升高，反之，安全閥開啟壓力降低。調(diào)整時應(yīng)緩慢進(jìn)行；8.啟動空壓機(jī)前應(yīng)仔細(xì)閱讀本操作手冊并透徹理解。 如果空濾芯已非常臟或者堵塞，那么就應(yīng)調(diào)換進(jìn)氣空濾器。4．新機(jī)第一次開機(jī)或停用較長時間又開機(jī)，應(yīng)先拆下空氣過濾器蓋，從進(jìn)氣口加入約0.5升左右潤滑油，以防起動時機(jī)內(nèi)失油燒損。 如果從空壓機(jī)的熱空氣返回至機(jī)內(nèi)再次循環(huán)，則空壓機(jī)就因過熱而停機(jī)。所以這熱空氣必須機(jī)房。在決定何處放置空壓機(jī)時，你應(yīng)該考慮這一點(diǎn)，為便于，空壓機(jī)四周各需要1-1.5米的空間。優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見Heinz Peeken 教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報(bào)告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥關(guān)閉，即可作為全自動機(jī)型使用，調(diào)整方法同A。將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥打開，即可作為半自動機(jī)型使用，調(diào)整方法同B。 調(diào)整時應(yīng)注意：壓力開關(guān)的設(shè)定壓力應(yīng)比壓力調(diào)節(jié)器的設(shè)定壓力高0.05MPa（0.5kgf/cm平方）。2、在運(yùn)送過程中有無破損。有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。故障現(xiàn)象編輯3、按下圖所示之要點(diǎn)裝入三角皮帶皮帶之松緊，請調(diào)整適度。其檢測方法為垂直施力于皮帶之中點(diǎn)，使皮帶能下降一定距離為宜，其中排氣量在0.4立方/min及以上時，施力約1.2-1.8公斤力/根，皮帶能下降7-9mm ，排氣量在0.4立方/min以下時，施力約0.8-1.2公斤力/根，皮帶約下降4-5mm,如圖所示。4.更換油氣分離芯元件，每3000小時即需更換一次壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機(jī)檢查電源3.更換油氣分離芯元件3.拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。3 、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低 2) 查看加載電磁線圈是否有吸力；如果機(jī)組加卸載壓力設(shè)定值正常，可以考慮空壓機(jī)出口至儲氣罐之間有無發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時，壓縮空氣流通會嚴(yán)重受阻，堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)之間的氣體壓力在空壓機(jī)加載期間很難快速卸去，很短時間便達(dá)到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)出口間氣量有限，加之損失（如過濾器排水帶氣、冷再生）及少部分流通至儲氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機(jī)又重新加載，如此反復(fù)。· 壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；

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· 機(jī)組油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）； 　　③卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時，壓差開關(guān)發(fā)出一個電給三向電磁閥，電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣，此時受配重控制止回閥能及時迅速的緊密關(guān)閉，同時泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓。空壓機(jī)處于空載運(yùn)行，在加載電磁閥連續(xù)失電20min后，空車過久停車狀態(tài)。卸載小問題：螺桿空壓機(jī)無法卸載6) 檢查蝶閥是否全部打開，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，如有問題應(yīng)更換或重新壓力開關(guān)；檢查壓力開關(guān)上下限是否正常，必要時； 二、空壓機(jī)加卸載處理· 油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進(jìn)行除油垢處理； · 進(jìn)氣閥故障，需要清洗或更換； · 油變質(zhì)或超期使用。 2) 油質(zhì)粘、結(jié)焦，應(yīng)清潔后徹底換油；· 分離筒部隔板損壞； · 壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）； · 進(jìn)氣閥故障，無法完全打開； 2、均勻的敲擊聲；二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高： * 如何確定排氣溫度是否過高故障？ 一般情況下，一臺螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過其設(shè)計(jì)溫盯停機(jī)保護(hù)，我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高的原因有很多，一般常見的有以下幾點(diǎn)： 1、空壓機(jī)房溫度過高。一般情況下，溫度一旦超過40℃，我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長時間沒有清理，冷卻效果變差。 5、機(jī)油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理：針對這類故障好的處理就是對癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。 2.排氣量三角皮帶調(diào)整過緊則負(fù)荷增加，軸5.更換冷卻劑（DSR專用冷卻劑）每3000小時即需更換一次用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清5-2加強(qiáng)通風(fēng)溫度3．經(jīng)常檢查有無滲漏現(xiàn)象。確認(rèn)電路電壓和空壓機(jī)銘牌規(guī)定一致。·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。檢查并清潔風(fēng)扇電機(jī)氣流徑向分離芯，薄霧聚合，形成小滴，于外側(cè)的油滴落入油池，而于內(nèi)側(cè)第二級上的油滴在分離芯底部，通過回油管路抽回到壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)油口。三角皮帶調(diào)整過緊則負(fù)荷增加，軸3.不得高于空壓機(jī)銘牌所規(guī)定的排氣壓力下運(yùn)行壓縮機(jī)，否則會產(chǎn)生電機(jī)過載，這種情況會引起壓縮機(jī)電機(jī)燒毀。每工作1000小時 更換進(jìn)氣過濾器濾芯