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江蘇無錫金壇空壓機
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螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程:當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時,被壓縮的氣體開始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過程,在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,進氣過程又再進行。注意三角皮帶調整過松則容易造成皮帶打·壓力開關故障(繼電器控制機組);檢查或更換11.用正確的工具保養、維修壓縮機。1.2 措施檢修1.更換冷卻劑(DSR專用冷卻劑)6.壓縮機原裝備件是專門設計、制造的,推薦使用正宗備件,以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。如果確定空壓機工作溫度由于冷卻芯內部通常被異物或沉淀物所阻而高于正常范圍,則冷卻器應拆下作內部處理。2)使用手柄式脂,事先確定手柄每一行程所輸送的油脂量。也可以用標有CC(立方分米)刻度的量筒,或35MM膠卷盒,它們的容量都約等于2立方英寸。更換4.2 冷卻3.螺桿式空壓機故障現象:風扇電機過載2.每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水,檢查各處有無泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測);· 接線松動; 二、空壓機加卸載處理· 進氣閥故障,無法完全打開; · 溫度開關壞;
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2) 檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常。· 壓力開關故障(繼電器控制機組)。 · 機組油液位太低(應該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半); 5、緊固齒輪螺母松動,造成齒隙過大產生敲擊聲;· 機組油液位太低(應該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半); · 進氣閥故障(開啟度太大或卡死 ); · 實際用氣量大于機組輸出氣量; 件無問題,然后檢查油冷卻器進出口的溫差,正常在5~8 度之間。 3)檢查Y-△ 啟動中器和電機三相是否正常。第四:還有一個原因就是PLC的故障,常見是PLC的輸出點故障,就是說PLC的程序運行是加載狀態,但是由于輸出點的故障,沒有給電磁閥任何的,造成進氣機構不,這就是假加載。3 、故障現象:機組壓力低 · 主電機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查 ),并且測量電機的啟動電流。 第二:需要了解螺桿式空壓機的進氣原理。螺桿式空壓機的進氣口一般是常閉式的,也就是說空壓機在進氣口有一個進氣閥,有的是閥片有的是膜片,停機時這個進氣閥守閉的,當空壓機開機后首先在機內建立壓力(有一個呼吸器,有的叫快速放氣機構),當機內壓力達到5bar左右的時候(絕大部分空壓機是這樣),通過一個電磁閥控制一個小氣缸打開進氣閥,空壓機吸氣加載狀態。所以說不進氣的原因很可能是進氣閥沒有打開,這個原因比較常見。機油濾清器(用替代油濾要考慮是否流量不足),有前置初濾的請檢查。有些機型有機油流。量調節的僑調節到大,檢查溫控閥是否正常,可以取下閥芯,封閉溫控閥的一端,。機油全部通過冷卻器,如果以上未能解決,就要考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍,證明是散然良,水冷機請檢查是否進水量不足,進水水溫是否過高,是否冷卻器結水垢(水路部分),是否冷卻內有油垢(油路部分),風冷請檢查是否散熱器太臟,是否散熱風扇異常,風量不足,有風管的是否風管堵塞,是否風管太長,未加接力風扇,接力風扇未開啟或者接力風扇故障。是否散熱器內有油垢。如果溫差在正常范圍,機器依然高溫,說明機頭的量超出正常范圍,應檢查是否超壓運行,是否油品不對,是否油質老化,是否機頭軸承問題甚至端面。另外,有斷油閥(也有人稱供油閥、停油閥)的,要檢查是否有故障,斷油閥故障一般會開機就跳,溫度直線上升。*此期限適合于干凈的工作,如在較臟的,冷卻劑,過濾器以及分離芯應更的調換。2.螺桿式空壓機故障現象:機組壓力低7、散熱系統:采用板翅式結構,及優質材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性能好。·用戶空氣開關問題;每日內容:時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程。2.壓縮機的電機啟動控制箱有高電壓危險,一切安裝工作都應按公認法規進行,在電氣上進行工作之前,確保能用手動開關切斷電源。負責本設備安裝的人員必須根據當地相關部門的規定為所有電氣部件提供適當的接地,空間和避雷裝置。1.1 指示風扇變形;風扇電機故障;風扇電機熱繼電器故障(老化);接線松動;冷卻器堵塞;排風阻力大。3)至少有一個適當型號的油過濾芯備件。維護保養7.2常見故障及其排除 打開控制箱門,確認所有電氣連接正確、牢固。確認控制變壓器輸入電壓正確。檢查電動機、控制回路的接線是否聯接牢固。電動機或的接地線應確實架設,而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上,請參見電氣原理控制圖1及圖2。重新關閉控制箱門。 空壓機常常由于工作場地的條件或制造設施的空間有限而必須安裝在室外。遇到這種情況時,應在安裝中某些要求來確保正常運行。在采購機器是必須包括室外安裝選項以提供IP54級電氣保護,而且罩殼的排氣口應設在空壓機的端部,而不是通常那樣設在頂部,為的是避免熱風再次循環。回油止回閥損壞 停車時間