淮安楚州壓縮機(jī)機(jī)頭維修歡迎來電

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（1）水冷式空壓機(jī)冷卻用水應(yīng)符合工業(yè)用水規(guī)定，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學(xué)反應(yīng)，在冷卻器中結(jié)成水垢，影響冷卻器的傳熱效果。若使用冷卻水塔循環(huán)，則水中須定期加軟化劑，以維持水質(zhì)清潔。冬季時(shí)，溫度在0℃ 以下地區(qū)，機(jī)組停機(jī)后，必須將冷卻器中冷卻水排放干凈，以免冷卻器被凍裂。① 容積流量，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購(gòu)買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會(huì)顯得非常困難和昂貴，而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。放空冷卻劑。1.檢查（或更換）皮帶機(jī)器搬運(yùn)時(shí)，需重新上緊運(yùn)輸固定螺栓，以防傾斜、震動(dòng)等損壞防震墊，或造成防震墊移位。對(duì)于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損，同時(shí)增加機(jī)器噪音。代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡(jiǎn)單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于車輪傳動(dòng)，則沒有這么方便。清潔進(jìn)氣空濾器濾芯 5-1新機(jī)第一次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)最好同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開，大量臟物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。螺桿空壓機(jī)的壓縮作用是由一對(duì)螺子嚙合而產(chǎn)生,轉(zhuǎn)子組合裝于度鑄鐵殼.進(jìn)氣口位于殼體的頂端,陰轉(zhuǎn)子的槽與陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合,被其驅(qū)動(dòng),油氣混合物從壓縮腔,分離,將絕大部分冷卻油都去除,僅留下若干PPM,冷卻劑回到里,而空氣后冷卻器冷卻并排向空氣,空氣中自然所含的水氣會(huì)冷凝出來,并從工廠后面的管道和設(shè)備中排除。1）適當(dāng)大小的油盤和容器佑收從機(jī)組排放出來的油。空車 壓力傳感器損壞5.排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開關(guān)整定值；每1000小時(shí)……所有閉式電機(jī)·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒)；8、同步電動(dòng)機(jī)· 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 5) 檢查閥是否泄漏，如漏氣應(yīng)排除，必要時(shí)更換；· 壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）；

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· 風(fēng)扇電機(jī)故障； 7、異步電動(dòng)機(jī)· 主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）； 3)檢查Y－△ 啟動(dòng)中器和電機(jī)三相是否正常。1) 檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應(yīng)到規(guī)定的排氣壓力；第四：還有一個(gè)原因就是PLC的故障，常見是PLC的輸出點(diǎn)故障，就是說PLC的程序運(yùn)行是加載狀態(tài)，但是由于輸出點(diǎn)的故障，沒有給電磁閥任何的，造成進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不，這就是假加載。件無問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5~8 度之間。 3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干產(chǎn)生嘯叫；· 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化），需重新或更換新件； 伺服電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種控制中，能將輸入的電血換為電機(jī)軸上的機(jī)械輸出量，拖動(dòng)被控制元件，從而達(dá)到控制目的。· 機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低； · 進(jìn)氣閥故障，無法完全打開； 一、空壓機(jī)加卸載原因· 小壓力閥卡死，需清洗、重新或者更換新件； 1.檢查空濾芯和冷卻劑液位；4.5 油氣分離 卸掉正對(duì)油氣分離器頂蓋的隔音罩原板，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ咚砷_油氣分離器頂蓋，拆卸“O”型圈，舊的油氣分離過濾器和”O(jiān)”型圈即，取出舊的分離過濾器芯，再將舊的分離過濾器芯下部的”O(jiān)”型圈取出。用油盤接拆除中漏出的油，用干凈且不起毛的布頭擦清油濾器的密封表面，以防止灰塵油，重新按拆卸相反的順序：將兩只”O(jiān)”型圈涂上一層薄且均勻的黃油使之妥帖安裝定位于油氣分離器筒體相應(yīng)的”O(jiān)”型圈槽內(nèi)，再裝上油氣分離器芯，然后將剩余的1只”O(jiān)”型圈涂上一層薄且均勻得黃油并妥帖安裝定位于油氣分離器蓋得”O(jiān)”型圈槽內(nèi)，固定好油氣分離器蓋。必須是制造廠認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)雙螺桿壓縮機(jī)專用油！不能將不同牌號(hào)的油混合使用！要在適合的溫度下使用，不要使用凍結(jié)的油品！使用的油黏度系數(shù)、閃火點(diǎn)等特性必須符合要求! 輪流使用不同牌號(hào)的油脂會(huì)縮短電機(jī)壽命，因?yàn)樗鼈兺ǔＪ遣幌嗳莸摹＿M(jìn)氣控制閥故障要點(diǎn)：排氣管道的通徑至少要與空壓機(jī)罩殼內(nèi)的排氣管直徑相同或更大。所以管道和接頭必須適合機(jī)組的工作溫度，其額定壓力至少應(yīng)與空壓機(jī)分離器簡(jiǎn)體的額定壓力一樣。之配管應(yīng)是空壓機(jī)+儲(chǔ)氣罐+干燥機(jī)當(dāng)需要加脂時(shí)，先停下電機(jī)、切斷電源，鎖定掛好標(biāo)記牌。拆除排油塞（或彈簧排油塞），在有些閉式電機(jī)的風(fēng)扇端可能夠不著排油塞。可能在電機(jī)軸開有排油槽，這時(shí)就不必拆除排油塞了電機(jī)殼體的兩端都有加油口和出油塞(或彈簧排油塞)，法蘭螺栓附近端蓋下部的外圓上有驅(qū)動(dòng)端的排油槽，而驅(qū)動(dòng)端的排油塞就在近氣區(qū)域法蘭后面大約5、6點(diǎn)鐘位置。6、冷卻方式一般分為：水冷和風(fēng)冷。壓縮原理1.排氣壓力2．緊急停機(jī)時(shí)，無需先卸載，可直接按下“停止”鈕。程序成套扳手Auto Unload Starting (自動(dòng)卸載起動(dòng))