江蘇南通海門壓縮機(jī)

江蘇南通海門壓縮機(jī)

聯(lián)系人：陳先生13262988169 微信同號(hào)

故障現(xiàn)象編輯② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到最佳注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。最新設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到最佳冷卻效果及最高使用壽命。·溫控閥故障(元件壞)；警告排氣量 進(jìn)氣空濾器堵塞在管道過(guò)濾器上使用普通塑料殼體而不加金屬護(hù)罩是很危險(xiǎn)的，其性可能受合成油的影響，或受礦物油中的添加劑影響，從角度來(lái)講，在任何加壓上都應(yīng)使用金屬殼體，建議你檢查一下你們廠的空氣管道。2.壓縮機(jī)的電機(jī)啟動(dòng)控制箱有高電壓危險(xiǎn)，一切安裝工作都應(yīng)按公認(rèn)法規(guī)進(jìn)行，在電氣上進(jìn)行工作之前，確保能用手動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷電源。負(fù)責(zé)本設(shè)備安裝的人員必須根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的規(guī)定為所有電氣部件提供適當(dāng)?shù)慕拥兀臻g和避雷裝置。·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；① 工作壓力，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的最高壓力；（5）冷卻水水壓一般須維持在0.25-0.3MPa(在不關(guān)閉閥的狀態(tài)),不得超過(guò)0.5Mpa。如果確定空壓機(jī)工作溫度由于冷卻芯內(nèi)部通常被異物或沉淀物所阻而高于正常范圍，則冷卻器應(yīng)拆下作內(nèi)部處理。 在安裝此空壓機(jī)之前你應(yīng)當(dāng)花時(shí)間仔細(xì)閱讀本手冊(cè)中的所有操作說(shuō)明,電和壓縮空氣具有造成嚴(yán)重6.壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。（4）冷卻水塔須符合空壓機(jī)所規(guī)定的冷卻水量,同時(shí)抽水泵功率數(shù)的選定須正確。冷卻水塔放置幾乎所有用氣都需要排除壓縮機(jī)空氣中所含的水份，而該項(xiàng)工作往往花費(fèi)很大。由水份造成的一些普遍問(wèn)題有管道的銹蝕和結(jié)垢，儀表的堵塞、控制閥卡死、以及室外空氣管路的凍結(jié)，上述問(wèn)題中的任何一個(gè)能造成工廠部分、甚至全部停產(chǎn)。· 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求； · 風(fēng)扇電機(jī)故障； 3) 軸封嚴(yán)重漏氣，拆下更換；第五：第三個(gè)原因就是主機(jī)的問(wèn)題了，由于螺桿式空壓機(jī)在壓縮中是典型的氣密封，當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，或者油出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題造成無(wú)法形成有效氣密封。這種情況就會(huì)造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這種情況簡(jiǎn)單的判斷就是聽(tīng)，絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，但是不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣，那就很不幸咯。

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2) 檢查壓縮機(jī)油位是否偏高，如高，應(yīng)油位；2) 查看加載電磁線圈是否有吸力；· 進(jìn)氣閥故障，需要清洗或更換； · 變壓器壞； 7) 壓縮機(jī)失效，與制造廠聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機(jī)。6、異物。6、直流電動(dòng)機(jī)3) 逐一排查電磁閥所在的分電路。3、檢查油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即、清理、更換失效管路；檢查油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換；檢查空壓機(jī)是否供油，若無(wú)供油應(yīng)立即進(jìn)行檢查。1、控制原因力矩電動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速和大力矩的特點(diǎn)。一般在紡織工業(yè)中經(jīng)常使用交流力矩電動(dòng)機(jī)，其工作原理和結(jié)構(gòu)和單相異步電動(dòng)機(jī)的相同。· PLC 控制器故障。 溫度如果大于此范圍，說(shuō)明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開(kāi)啟，請(qǐng)檢查· 風(fēng)扇電機(jī)故障； ·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載電壓太低；接線松動(dòng)；機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障； 打開(kāi)控制箱門，確認(rèn)所有電氣連接正確、牢固。確認(rèn)控制變壓器輸入電壓正確。檢查電動(dòng)機(jī)、控制回路的接線是否聯(lián)接牢固。電動(dòng)機(jī)或的接地線應(yīng)確實(shí)架設(shè)，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上，請(qǐng)參見(jiàn)電氣原理控制圖1及圖2。重新關(guān)閉控制箱門。1．當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)：6.11 冷卻油管及壓縮空氣軟管對(duì)調(diào)風(fēng)扇電機(jī)器上任意兩個(gè)接頭，然后關(guān)閉鎖緊控制箱門，并再次確認(rèn):冷卻氣流應(yīng)從空壓機(jī)頂部。氣流徑向分離芯，薄霧聚合，形成小滴，于外側(cè)的油滴落入油池，而于內(nèi)側(cè)第二級(jí)上的油滴在分離芯底部，通過(guò)回油管路抽回到壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)油口。4.1流程圖（六）空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查事項(xiàng)5-3停機(jī)時(shí)有油霧從機(jī)器口 內(nèi)壓力泄放快檢查皮帶 5-1·溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。