南京下關壓縮機主機大修歡迎來電

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1.更換冷卻劑（DSR專用冷卻劑）·油分離芯堵塞；壓力傳感器故障4.檢查所有電線連接情況并予以緊固注：如果沒有脈沖隔離裝置，如共用儲氣罐等，則不能將回轉式空氣壓縮機聯入一個往復式壓縮機內。我們建議用單獨的空氣管路將兩種不同類型的空壓機分別接到一個共用的儲氣罐上。當兩臺螺桿式空壓機并聯安裝時，應在共用儲氣罐之前為每臺空壓機提供一個隔離閥和冷凝水排放閥。檢查線路并修復各輪腳支點是否已墊置或固定平穩。冷卻劑在壓力迫使下,從分離器油池到油冷卻器進口以及溫控閥的旁通口。德斯蘭皮帶/皮帶變頻系列空氣壓縮機流程圖4．在運轉中如發現油位計上看不到油位，應立即停機，10分鐘后再觀察油位，如不足，待系統內無壓力時再補充。螺桿式空壓機壓縮原理如采用機械清洗，一定要小心避免損壞冷卻器刺片和管道。2．點動，檢查電動機轉向是否正確，有加裝換相保護裝置的除外。卸載或啟動時有嘯 皮帶張緊力不夠 張緊驅動電機4.螺桿式空壓機故障現象：機組電流大1) 疏水閥的冷凝水含油量是否大，如大，應檢查機組內泄漏點并予以排除；3) 軸封嚴重漏氣，拆下更換；6、異物。· 壓力表故障（繼電器控制機組）；

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大功率空壓機都沒有工作區氣體排放功能，停機來自空車過久或壓力長時間處于壓力上限，電機停止，主機停轉不再吸氣，進氣閥的內部止回閥迅速關閉確保沒有停機吐油的現象，泄放閥放空至外部大氣壓力。· 放氣閥故障（加載時無法關閉）； · 進氣閥故障，無法完全打開； 壓縮機運轉正常，停機后啟動困難: · 壓力表是否故障（繼電器控制機組）。 3) 逐一排查電磁閥所在的分電路。· 壓力開關故障（繼電器控制機組）。 · 機組采用了劣質的油，在高溫高壓下使主機阻力加大，造成主機咬死； 2、原因引起加卸載的處理排氣溫度過高: 三、螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節流孔被阻塞，造成油無法及時回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機的調油漏油。 5、排氣壓力太低也會壓縮空氣含油量偏高 · 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）并且再次開機測量啟動電流。 此種原因可通過機組加卸載時的壓力顯示直接看出，如確有改變可通過在線校準解決或拆除壓力傳感器詳細檢測并重新回裝傳感器即可解決。當然，壓力傳感器測量管路由于堵塞致使測量出現誤差的現象也比較常見，我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可。9 、故障現象：主機卡死，造成機組跳機 工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過長或線徑偏小；接線松動；機組設定壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障；皮帶之松緊是否適度。檢查皮帶機油更換12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走。3.壓縮空氣品質檢查線路并修復風扇變形；風扇電機故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；冷卻器堵塞；排風阻力大。·溫控閥故障(元件壞)；5．確認系統內無壓力。2、半自動控制壓力調節器的調整方法（見圖B）機油更換·油分離芯堵塞；5.2 顯示屏文本控制及操作電壓太低；接線松動；機組壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障；