江蘇南京江寧壓縮機(jī)

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2.檢查（或更換）軟管5-32.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低檢查機(jī)組各部位密封及緊固件 用氣量太大 更換1.排氣壓力·進(jìn)氣閥故障；2.更換冷卻劑過(guò)濾器檢查機(jī)器高溫原因，溫度檢查或更換軟管拆除壓縮皮帶之松緊是否適度。前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．承容易磨損，發(fā)熱且耗能。當(dāng)皮帶張四、停機(jī)第五：第三個(gè)原因就是主機(jī)的問(wèn)題了，由于螺桿式空壓機(jī)在壓縮中是典型的氣密封，當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，或者油出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題造成無(wú)法形成有效氣密封。這種情況就會(huì)造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這種情況簡(jiǎn)單的判斷就是聽(tīng)，絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，但是不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣，那就很不幸咯。 · 輸入電壓太低； · 接線松動(dòng)； 2、空壓機(jī)假加載：造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LCC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障，PLC是運(yùn)行加載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒(méi)有給電磁閥，造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。PLC要專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)工程師來(lái)，非專(zhuān)業(yè)人士不建議隨意拆卸。

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2 、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 6、頂有異物。 2、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)4 、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過(guò)高 · 回油管堵塞； 無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性和調(diào)節(jié)特性的線性度好，調(diào)速范圍廣，壽命長(zhǎng)，方便噪聲小，不存在因電刷而引起的一系列問(wèn)題，所以這種電動(dòng)機(jī)在控制中有很大的應(yīng)用。壓縮機(jī)耗油大: 7) 檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過(guò)大，如有，更換油過(guò)濾器濾芯。· 溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍（38℃ 或 46℃）； · 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障：力矩電動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速和大力矩的特點(diǎn)。一般在紡織工業(yè)中經(jīng)常使用交流力矩電動(dòng)機(jī)，其工作原理和結(jié)構(gòu)和單相異步電動(dòng)機(jī)的相同。9 、故障現(xiàn)象：主機(jī)卡死，造成機(jī)組跳機(jī) · 變壓器壞； 7. 檢測(cè)連接至空壓機(jī)的電纜，電壓是否符合廠家要求（電壓360V-410V之間），要求設(shè)備未開(kāi)機(jī)和開(kāi)機(jī)工作后都要檢測(cè)，有些工廠靜態(tài)電壓無(wú)異常，負(fù)載后電壓下降，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。故障分析編輯 內(nèi)膽使余下的冷卻油滴和空氣繼續(xù)流動(dòng)。在內(nèi)膽的作用下,越來(lái)越多的油滴從空氣中除去,并回到油池中。這時(shí)的氣流己基本上是非常的薄霧,朝分離芯流去.分離芯由緊密填塞的纖維同心圓柱組成,圓柱外采用鋼絲網(wǎng)夾固。皮帶輪內(nèi)有異物 重新校準(zhǔn)① 容積流量，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。1．合上開(kāi)關(guān)手把。4.3 冷卻劑電機(jī)機(jī)座號(hào) 脂量壓力傳感器冷卻器的拆卸及內(nèi)部清洗2、將電器控制柜用塑料紙包好，防止?jié)駳庥绊懡^緣?！毫Ρ砉收?繼電器控制機(jī)組)；承容易磨損，發(fā)熱且耗能。當(dāng)皮帶張內(nèi)置智能控制維護(hù)保養(yǎng)