南通海安壓縮機

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40 用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經成為必然趨勢。根據統計：日本螺桿壓縮機1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發達國家螺桿空壓機市場占有率為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優點。7.0指南及常見故障排除檢查驅動電機的正確轉向，從驅動端看一般為逆時針方向。Y-△啟動時間偏長當需要開機時，請按照新機的開機程序操作。熔斷絲壞；溫度開關壞；接線松開；主電機熱繼電器動作；風扇電機熱繼電器動作；變壓器壞；Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組)；Intellisys控制器故障。5、磁力起動器　磁力起動器與電動機額定功率相匹配，機器出廠時其整定電流值已調整好，請勿任意調高調低，否則不起保護作用或電動機不能正常運行。每2000小時……所有開啟式電機及風扇電機1.檢查（或更換）皮帶一、起動前的準備工作：·熔斷絲壞；·油分離芯堵塞；對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。進氣控制閥電磁閥損壞（4）冷卻水塔須符合空壓機所規定的冷卻水量,同時抽水泵功率數的選定須正確。冷卻水塔放置1) 檢查排氣壓力是否超過規定，如超過，應到規定的排氣壓力；此種原因可通過機組加卸載時的壓力顯示直接看出，如確有改變可通過在線校準解決或拆除壓力傳感器詳細檢測并重新回裝傳感器即可解決。當然，壓力傳感器測量管路由于堵塞致使測量出現誤差的現象也比較常見，我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可。· 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）； 2) 檢查油是否清潔及油位是否正常，必要時應層或更換油；

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首先確認是否機器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元排氣壓力過高: 1) 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調節器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載； 2、空壓機假加載：造成空壓機假加載主要是因為PLCC的輸出點出現故障，PLC是運行加載狀態，由于輸出點故障，沒有給電磁閥，造成進氣機不運作。PLC要專業空壓機工程師來，非專業人士不建議隨意拆卸。 　　②加載。電機星三角轉換，控制．(壓力開關)會比較的實際壓力與設定壓力，當壓力低于壓力開關設定下按犍壓力時，壓力開關使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟，向進氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥，進氣閥全開吸氣；經隅磁閥的壓力同時關閉泄放閥，機器不再放空，罐內壓力上升至頂開小壓力閥向外供氣。加載出現小問題：螺桿空壓機機無法加載2 、故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大 · 油分離芯堵塞，需更換； 2) 檢查調節電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調節電磁閥；· 輸入電壓太低； 第二：需要了解螺桿式空壓機的進氣原理。螺桿式空壓機的進氣口一般是常閉式的，也就是說空壓機在進氣口有一個進氣閥，有的是閥片有的是膜片，停機時這個進氣閥守閉的，當空壓機開機后首先在機內建立壓力（有一個呼吸器，有的叫快速放氣機構），當機內壓力達到5bar左右的時候（絕大部分空壓機是這樣），通過一個電磁閥控制一個小氣缸打開進氣閥，空壓機吸氣加載狀態。所以說不進氣的原因很可能是進氣閥沒有打開，這個原因比較常見。3) 檢查并壓力開關上下限，必要時更換壓力開關。4) 卸荷閥瓣原始位置變動，重新位置。1) 檢查排氣壓力是否超過規定，如超過，應到規定的排氣壓力；· 接線松動； 6.8冷卻器的及清洗① 一般性，空壓機的功率是指所匹配的驅動電機或柴油機的銘牌功率；2.開機后機器不加載：調整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥；軟管拆除(2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。回油止回閥損壞 停車時間3．經常檢查有無滲漏現象。4．新機第一次開機或停用較長時間又開機，應先拆下空氣過濾器蓋，從進氣口加入約0.5升左右潤滑油，以防起動時機內失油燒損。將冷卻油放入干凈容器，蓋好容器以免弄臟，如果油本來已受污染，必須調換新油。·壓力設置太高；·風扇電機熱繼電器故障(老化)；236.6 冷卻劑工作詳情編輯對于空壓機用戶來說，保存一份詳細的記錄是非常重要的，無論工作時用戶自己做或有公司或其他部門做都應如此。記錄內容應包括但不局限于油過濾器、油分離器、進氣過濾器等。如果想本公司或銷售代表的保修服務，你必須留有這份資料，本手冊的后面附有記錄表的樣張。