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1．當出現(xiàn)下列情況之一時，應緊急停機：注意：為便于檢查自動放水閥的工作情況，在排放管路中應有一個敞開的漏斗。4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性；·進氣閥故障；·星-三角轉換間隔時間太短(應為10 ~ 12 秒)； 如要調換進氣空濾芯，松開其殼體端部的蝶形螺母，去除蓋子，讓空濾芯出來。小心拆除舊的濾芯，以防止飛塵進氣閥，將舊濾芯報廢，徹底清潔濾芯殼體，擦清所有表面。·Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組)；壓力高低的調整：將壓力調整螺絲（1）右旋，則設定壓力升高，反之則設定壓力降低。壓力差之調整：將壓力差調整螺絲（2）右旋，則壓差幅度提高，反之則壓差幅度減小。（1）（2）調整螺絲互有關聯(lián)，請妥為調整。請注意，壓力調整不超過0.8MPa(低壓)和1.2MPa(高壓)。加脂時需先停下電機并切斷電源。·回油管堵塞；檢查管路 5-11）拆除搬運中的輔助固定裝置?按相反順序安裝起來。3.檢查機組運行電流及排氣壓力是否正常管路是否正常。周圍通風不足2) 進氣蝶閥關閉程度是否正常，應檢查，需重新或更換；4、進氣閥是否完全打開，檢查進氣閥有無完全打開，是否需要調節(jié)。螺桿空壓機常見故障：⑤停機。停機來自空車過久或壓力長時間處于壓力上限，電機停止，主機停轉不再吸氣，進氣閥的內部止回閥迅速關閉確保沒有停機吐油的現(xiàn)象，泄放閥放空至外部大氣壓力。

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電機功率要和主機相匹配，好的電機不僅能省很多電而且比較不容易出問題，效率越高越好。1) 檢查蝶閥機構有無機械故障，如有，應排除故障；螺桿空壓機常見故障：1、伺服電動機1) 檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障或更換手動閥；空壓機長時間運行中，經常會出現(xiàn)一些問題及故障，若不能及時解決這些問題或故障，就很容易造成空壓機效率，設備損壞。尤其是空壓機加卸載，不僅使機組電磁閥、空壓機入口門和卸荷閥等設備的壽命變短，更嚴重威脅著整個機組的運行。小編就將產生空壓機加卸載原因和處理歸納如下，供大家參考：· 主電機熱繼電器，需復位； 三、螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節(jié)流孔被阻塞，造成油無法及時回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機的調油漏油。 5、排氣壓力太低也會壓縮空氣含油量偏高 · 排風阻力大。 · 故障未（PLC 控制機組）； 3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。 ：大部分螺桿式空壓機開機后機內壓力建立比較，有的會長達40多秒后才開始慢慢建立機內壓力。所以首先判斷不產氣的時間。4、檢查空壓機固定螺栓是否松功并給予以緊固。開關磁阻電動機是一種新型調速電動機，結構極其簡單且堅固，成本低，調速性能優(yōu)異，是控制電動機強競爭者，具有強大的市場潛力。要點：排氣管道的通徑至少要與空壓機罩殼內的排氣管直徑相同或更大。所以管道和接頭必須適合機組的工作溫度，其額定壓力至少應與空壓機分離器簡體的額定壓力一樣。之配管應是空壓機+儲氣罐+干燥機后冷卻器4.油氣分離器排氣量編輯電源電壓波動過大每臺空壓機電氣都有PLC或PC控制器控制。電氣電子部件安裝于便于操作的殼體里。液晶顯示屏可以調換成中文或英文顯示。由于大部分機組采用了Y-△起動器，使空壓機主電機起動和加速時需要的沖量電流大為，該啟動器在智能控制器下完全自動運行。·進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；運轉24小時后 再次檢查油量及皮帶 5.2 顯示屏文本控制及操作優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見Heinz Peeken 教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。任何螺桿式空壓機均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。3.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：風扇電機過載計算出實際用氣總量╓1.1-1.2系數(shù)，作為選用排氣量的機型(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。·溫度過高