上海普陀壓縮機(jī)機(jī)頭維修歡迎來電

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回油管的安裝不符合要求會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯破裂會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。5.在排氣管中應(yīng)安裝手動(dòng)截止閥（隔斷型），如果在截止閥和壓縮機(jī)之間裝有閥，該閥必須有足夠的能力來釋放壓縮機(jī)的連續(xù)供氣流量。空氣經(jīng)過進(jìn)氣過濾器及進(jìn)氣閥然赫壓主機(jī)。1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值需要的物品更換機(jī)油過濾器影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素間隔時(shí)間（或6個(gè)月，先到者為準(zhǔn)）4.5 油氣分離1.03.及清潔冷卻器儲(chǔ)氣罐內(nèi)冷凝水及油污應(yīng)排除干凈。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，定期檢查進(jìn)氣空濾器的狀況，建議每100小時(shí)即取出空濾器芯清潔吹掃一次，是：用低于5bar的潔凈壓縮空氣由內(nèi)向外吹。齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較壓縮空氣由以下部分組成:·輸入電壓太低；· 進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）； 電機(jī)功率要和主機(jī)相匹配，好的電機(jī)不僅能省很多電而且比較不容易出問題，效率越高越好。3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)。 · 實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；

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· 機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低； 1、金屬撞擊聲；7) 檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。· 壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）； · 壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）； 5、緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲；· 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化），需重新或更換新件； 7 、故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘 5、齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況，螺母松動(dòng)的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)予更換。6) 檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換；· 排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大； 4、固定螺栓松動(dòng)；電機(jī)功率要和主機(jī)相匹配，好的電機(jī)不僅能省很多電而且比較不容易出問題，效率越高越好。5 、故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大 圖B2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；潤(rùn)滑油面是否適當(dāng)。·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之7.運(yùn)行過程中絕對(duì)不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。線路故障（七）全自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)；卸載或啟動(dòng)時(shí)有嘯 皮帶張緊力不夠 張緊·回油管堵塞；壓力傳感器故障5.0開機(jī)使用承容易磨損，發(fā)熱且耗能。當(dāng)皮帶張油氣分離器的維護(hù)更換檢查皮帶 5-1