南通啟東空壓機

聯系人：陳先生13262988169 微信同號

齒輪傳動與皮帶傳動5.壓力閥空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機獨創的壓縮機設計節省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保最佳壓縮空氣質量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數分鐘內完成，停機時間和維修費用減少。電源線應盡量短。以減少電壓降；電壓降大，將可能使電機不能正常工作，甚至燒損。送電前檢查電源電壓，應與電動機之規范一致，電壓波動范圍應符合國家有關標準的要求。工作壓力各輪腳支點是否已墊置或固定平穩。2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；?空壓機運轉10分鐘，捉漏，并檢查油位。1.螺桿式空壓機故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大·進氣閥故障； 卸掉正對油氣分離器頂蓋的隔音罩原板，使用適當的工具松開油氣分離器頂蓋，拆卸“O”型圈，舊的油氣分離過濾器和”O”型圈即，取出舊的分離過濾器芯，再將舊的分離過濾器芯下部的”O”型圈取出。用油盤接拆除中漏出的油，用干凈且不起毛的布頭擦清油濾器的密封表面，以防止灰塵油，重新按拆卸相反的順序：將兩只”O”型圈涂上一層薄且均勻的黃油使之妥帖安裝定位于油氣分離器筒體相應的”O”型圈槽內，再裝上油氣分離器芯，然后將剩余的1只”O”型圈涂上一層薄且均勻得黃油并妥帖安裝定位于油氣分離器蓋得”O”型圈槽內，固定好油氣分離器蓋。5、整個皮帶驅動系統安全無故障運轉。一般情況下，應把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達到長期運行減少能耗的目的。壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機。c:釋放空壓機內壓，將機器與任何其它氣源隔斷。 空壓機常常由于工作場地的條件或制造設施的空間有限而必須安裝在室外。遇到這種情況時，應在安裝中某些要求來確保正常運行。在采購機器是必須包括室外安裝選項以提供IP54級電氣保護，而且罩殼的排氣口應設在空壓機的端部，而不是通常那樣設在頂部，為的是避免熱風再次循環。皮帶張緊力不夠 重新校準4) 檢查回油管是否堵塞，必要時應清洗或更換回油管；2) 查看加載電磁線圈是否有吸力；1) 檢查排氣壓力是否超過規定，如超過，應到規定的排氣壓力；壓縮機啟動不暢，開機幾秒鐘后自動停機:

聯系人：陳先生13262988169 微信同號

· 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）并且再次開機測量啟動電流。 前提是機房溫度在許磕范圍內，油位是在正常狀態（請參窺說明）。· 接線松動，檢查有無的痕跡； · 冷卻器堵塞； 3)檢查Y－△ 啟動中器和電機三相是否正常。· 溫度傳感器故障； · 壓力表是否故障（繼電器控制機組）。 · 風扇變形； 4) 檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換；1、伺服電動機空壓機長時間運行中，經常會出現一些問題及故障，若不能及時解決這些問題或故障，就很容易造成空壓機效率，設備損壞。尤其是空壓機加卸載，不僅使機組電磁閥、空壓機入口門和卸荷閥等設備的壽命變短，更嚴重威脅著整個機組的運行。小編就將產生空壓機加卸載原因和處理歸納如下，供大家參考：· 機組有漏油現象； 2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生嘯叫；6) 檢查蝶閥是否全部打開，進氣調節器是否工作正常，如有問題應更換或重新壓力開關；檢查壓力開關上下限是否正常，必要時；·故障未消除(Intellisys控制機組)；皮帶輪內有異物 重新校準成套扳手1.當此機器在運行時不得拆除各種蓋帽，松開或拆除任何接頭或裝置，機器中的高溫和壓縮空氣會造成嚴重人生傷害乃至死亡。7.2常見故障及其排除檢查皮帶出現此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機故障；2.每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；來自壓縮主機的冷卻劑和空氣通過排氣中筒體。該排氣出口使油氣混合物沿著筒體的流過,于是油便起來滴落到筒體油池內。（九）壓力控制系統的調整1) 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標高，可選用多級處理。當轉子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種為題。德斯蘭系列控制箱內設有逆向保護。除了服務人員通常配備的常規工具外，在工作現場有下列物品：進氣口負載