江蘇徐州新沂壓縮機主機大修歡迎來電

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40 8.馬達或轉(zhuǎn)子軸承損壞在管道過濾器上使用普通塑料殼體而不加金屬護罩是很危險的，其性可能受合成油的影響，或受礦物油中的添加劑影響，從角度來講，在任何加壓上都應(yīng)使用金屬殼體，建議你檢查一下你們廠的空氣管道。?建議將冷卻器送專業(yè)服務(wù)店用適當?shù)膶o害的清潔劑沖洗。之密閉空間內(nèi),以免排氣溫度過高而形成跳機現(xiàn)象,風(fēng)冷式空壓機須經(jīng)常清潔換熱器,以保持散熱。1) 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標高，可選用多級處理。(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。 機組自帶水冷式后冷卻器或風(fēng)冷式后冷卻器.檢查皮帶0.5請專業(yè)人員重新設(shè)置4.油耗過多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；2)使用手柄式脂，事先確定手柄每一行程所輸送的油脂量。也可以用標有CC(立方分米)刻度的量筒，或35MM膠卷盒，它們的容量都約等于2立方英寸。按與拆卸相反的程序安裝新軟管和機組、開機并檢漏4.6 電氣欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。· 風(fēng)扇變形； 空壓機加載不打氣一般原因： 3)檢查Y－△ 啟動中器和電機三相是否正常。如果機組加卸載壓力設(shè)定值正常，可以考慮空壓機出口至儲氣罐之間有無發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時，壓縮空氣流通會嚴重受阻，堵塞點與空壓機之間的氣體壓力在空壓機加載期間很難快速卸去，很短時間便達到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點與空壓機出口間氣量有限，加之損失（如過濾器排水帶氣、冷再生）及少部分流通至儲氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機又重新加載，如此反復(fù)。

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· 進氣閥故障，無法完全打開； 6) 檢查蝶閥是否全部打開，進氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，如有問題應(yīng)更換或重新壓力開關(guān)；檢查壓力開關(guān)上下限是否正常，必要時；· 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）； 1、金屬撞擊聲；1、控制原因1) 檢查自動空氣開關(guān)是否起跳，電壓是否正常，應(yīng)排除；螺桿空壓機加卸載怎么回事· PLC 控制器故障。 · 接線松動，檢查有無燒焦的痕跡； 力矩電動機具有低轉(zhuǎn)速和大力矩的特點。一般在紡織工業(yè)中經(jīng)常使用交流力矩電動機，其工作原理和結(jié)構(gòu)和單相異步電動機的相同。大功率空壓機都沒有工作區(qū)氣體排放功能，停機來自空車過久或壓力長時間處于壓力上限，電機停止，主機停轉(zhuǎn)不再吸氣，進氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機吐油的現(xiàn)象，泄放閥放空至外部大氣壓力。· 風(fēng)扇電機熱繼電器故障（老化），需重新或更換新件； 6、直流電動機3、檢查壓力變送器或壓力控制器，可以將儲氣罐后面的閥門關(guān)死或在停產(chǎn)狀態(tài)下打氣，是否在所設(shè)定壓力內(nèi)正常加卸載。壓縮原理清潔冷卻器 5-29、壓縮機在運轉(zhuǎn)中若遇停電時，請務(wù)必將電源切斷以確保安全。機器高溫 請專業(yè)人員檢查電源用氣量太大 更換2、故障現(xiàn)象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；6．打開排氣閥門。風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機故障；風(fēng)扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大。1）拆除搬運中的輔助固定裝置只準適用型號符合的雙螺桿空氣壓縮機專用油！否則造成及其效率，更嚴重時會造成壓縮機轉(zhuǎn)子咬死并主電機燒毀！ 所有德斯蘭系列機組均有氣量控制，以不同的用氣要求：1) 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標高，可選用多級處理。潤滑油面是否適當。熱風(fēng)再循環(huán)螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機排氣量；