江蘇泰州泰興壓縮機(jī)保養(yǎng)歡迎來電

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潤滑油面是否適當(dāng)。9.不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。驅(qū)動理念·輸入電壓太低；安裝2、半自動控制壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)整方法（見圖B）欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制必不可少。所有康普艾旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。4、安全閥　空氣壓縮機(jī)均裝設(shè)有安全保護(hù)裝置，以防止系統(tǒng)壓力過高，造成危險。安全閥的泄放壓力在機(jī)器出廠時已設(shè)定好、請勿任意調(diào)動。若因其它原因必須調(diào)整安全閥泄放壓力時，可按以下方法調(diào)整（如下圖）：在空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對的。風(fēng)扇電機(jī)操作規(guī)程編輯出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)；傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；冷卻器的拆卸及內(nèi)部清洗1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大檢查前需確?？諌簷C(jī)已隔離。確保主電源開關(guān)已斷開，鎖定且掛好標(biāo)記牌。5.2 顯示屏文本控制及操作如何解決螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)氣不足的問題· 風(fēng)扇變形； · 溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃ 或 46℃）； · 溫度開關(guān)壞；

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1 、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過 100℃） 1 、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過 100℃） · 主機(jī)的軸承長時間使用，需要更換； · 回油管堵塞； ⑤停機(jī)。停機(jī)來自空車過久或壓力長時間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥放空至外部大氣壓力。5、主機(jī)問題。檢查主機(jī)供氣效率，將儲氣罐后閥門關(guān)死往儲氣罐內(nèi)打氣，從顯示加載到卸載，記好時間，根據(jù)儲氣罐的容積和空壓機(jī)標(biāo)牌上的供氣量進(jìn)行核算，得出結(jié)論。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，停機(jī)后啟動困難: 2、空濾是否堵，經(jīng)常清理空濾，不好要經(jīng)常更換。2) 檢查壓縮機(jī)油位是否偏高，如高，應(yīng)油位；· 用戶管網(wǎng)有泄漏； 排氣溫度過高: 1) 檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應(yīng)到規(guī)定的排氣壓力；1) 疏水閥的冷凝水含油量是否大，如大，應(yīng)檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除；· 放氣閥故障（加載時無法關(guān)閉）； 開機(jī)并以加載運(yùn)行，以檢查空濾器的狀況。線路故障1.效率·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；請專業(yè)人員檢修 冷卻器來回輸送冷卻油及輸送壓縮空氣的撓性軟管會隨著時間的而慢慢老化變脆，因而需要調(diào)換，請你委托當(dāng)?shù)氐牡滤固m公司分銷商來檢查軟管。卸掉門板及頂蓋。6. 一旦有壓力通過閥釋放，這是由于內(nèi)壓力過高，必須立即查明造成高壓力的原因。2）此后每3個月用手按正確旋向轉(zhuǎn)動幾圈，直到機(jī)組投入使用。檢查或·變壓器壞；運(yùn)轉(zhuǎn)2小時后 再次檢查皮帶及油氣管路是否有泄漏 管路泄漏 清潔或更換回油止回閥損壞 停車時間3.檢查油氣分離器的回油管和單向閥是否堵塞