江蘇常州丹徒壓縮機保養歡迎來電

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（4）排氣過程：7、當壓力到達設定壓力（例如：7kgf/cm平方）時，壓力開關自動切斷電源（此時壓力開關處釋氣閥會有幾秒鐘之釋氣，將排氣銅管內之壓縮空氣排出，這是正常現象，目的是使馬達再度運轉時，負載減輕且較易起動，并非漏氣）；當壓力降到壓力差以下時（例如：4.5kgf/ cm平方）,則壓力開關會自動接通電源，馬達再度運轉，如此循環動作。② 功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。每次開機前出現此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統不正常，環境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關等螺桿式空壓機故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；清理檢修空壓機組底座兩側有鏟車槽，便于運輸中的裝卸。鏟車正確定位十分重要，因為主機和驅動電機的位置對重心有很大影響。起吊機組時可以使用吊索，但需要用隔板，以防吊索對機組側面施加壓力。5-4內置智能控制（4）冷卻水塔須符合空壓機所規定的冷卻水量,同時抽水泵功率數的選定須正確。冷卻水塔放置用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經成為必然趨勢。根據統計：日本螺桿壓縮機1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發達國家螺桿空壓機市場占有率為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優點。1.1 指示5.1 確認檢查冷卻風扇電機1、當您自購電機裝配時，請購買和空壓機相匹配之電機。更換機油過濾器4、開關磁阻電動機如果機組加卸載壓力設定值正常，可以考慮空壓機出口至儲氣罐之間有無發生管路堵塞現象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時，壓縮空氣流通會嚴重受阻，堵塞點與空壓機之間的氣體壓力在空壓機加載期間很難快速卸去，很短時間便達到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點與空壓機出口間氣量有限，加之損失（如過濾器排水帶氣、冷再生）及少部分流通至儲氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機又重新加載，如此反復。3、檢查壓力變送器或壓力控制器，可以將儲氣罐后面的閥門關死或在停產狀態下打氣，是否在所設定壓力內正常加卸載。· 熔斷絲壞；

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2) 檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常。· 器故障； 空壓機加載不打氣一般原因： · 壓力開關故障（繼電器控制機組）； 無刷直流電動機的機械特性和調節特性的線性度好，調速范圍廣，壽命長，方便噪聲小，不存在因電刷而引起的一系列問題，所以這種電動機在控制中有很大的應用。· 主電機熱繼電器，需復位； 6、頂有異物。 · 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 眾所周知，空壓機的排氣壓力是控制空壓機加載、卸載的主要依據。如果兩個設定值之差變小，就可能機組產生加卸載。當機組的加載壓力值升高，同時卸載壓力值；或單純加載壓力值升高、卸載壓力值都會使機組加卸載周期變短，即機組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越，設備運行的隱患就越大。1) 檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障或更換手動閥；· 實際用氣量大于機組輸出氣量； 6、異物。排氣溫度過高: 1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動，檢查空壓機主油道是否暢通；建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓(扭力35-40N.m)，用壓縮空油孔對準空壓機進油孔；氣疏通主油道。重新裝配時，應注意主軸軸承。螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點；具有壽命長，噪音低，更加節能等優點。八十年代技術成熟后，其應用范圍在日漸擴大。油氣分離器芯堵塞·溫度過高空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到最佳注油，實現了高效率、高可靠性。最新設計確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。3.5室外搭棚安裝請專業人員檢修3.5室外搭棚安裝排完油后，關閉閥門，重新裝上放油閥端部的堵頭。-1) 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標高，可選用多級處理。·風扇變形；6.后冷卻器螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少螺桿空壓機排氣量；·傳動系統不正常，環境溫度過高，空氣濾清器堵塞；·風扇電機熱繼電器動作；　　4，清洗油濾，要用特殊的藥水進行清洗，這樣才能保證油濾能清洗干凈；