上海嘉定壓縮機(jī)

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軟管拆除2.1檢驗(yàn)8.馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞 德斯蘭直聯(lián)/直聯(lián)變頻系列空氣壓縮機(jī)流程圖1.排氣壓力儲(chǔ)氣罐內(nèi)冷凝水及油污應(yīng)排除干凈。機(jī)油更換檢查或更換壓縮空氣干燥機(jī)可水蒸氣濃度，防止在空氣管路中形成液態(tài)水，干燥機(jī)與過(guò)濾器，后冷卻器和自動(dòng)排放閥的組合使用，可空氣的和效率。進(jìn)氣控制閥故障主電機(jī)熱繼電器保護(hù)·壓力設(shè)置太高；清理檢修（一）當(dāng)您已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)到空壓機(jī)時(shí)，請(qǐng)檢查下列各項(xiàng)：每6000小時(shí)或1年內(nèi)容：油粘度過(guò)高 檢查電壓1) 檢查自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)是否起跳，電壓是否正常，應(yīng)排除；· 機(jī)組采用了劣質(zhì)的油，在高溫高壓下使主機(jī)阻力加大，造成主機(jī)咬死； · 主機(jī)的軸承長(zhǎng)時(shí)間使用，需要更換； · 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；

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二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高： * 如何確定排氣溫度是否過(guò)高故障？ 一般情況下，一臺(tái)螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過(guò)其設(shè)計(jì)溫盯停機(jī)保護(hù)，我們就將其稱為排氣溫度過(guò)高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因有很多，一般常見(jiàn)的有以下幾點(diǎn)： 1、空壓機(jī)房溫度過(guò)高。一般情況下，溫度一旦超過(guò)40℃，我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無(wú)常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理，冷卻效果變差。 5、機(jī)油過(guò)濾器堵塞也可能排氣溫度過(guò)高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問(wèn)題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理：針對(duì)這類故障好的處理就是對(duì)癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問(wèn)題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。 4) 檢查回油管是否堵塞，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換回油管；· 風(fēng)扇電機(jī)故障； 三、螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量過(guò)高 ：1、油份量過(guò)高，油的量應(yīng)該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過(guò)濾器或節(jié)流孔被阻塞，造成油無(wú)法及時(shí)回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過(guò)高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無(wú)常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過(guò)高。 4、螺桿空壓機(jī)的調(diào)油漏油。 5、排氣壓力太低也會(huì)壓縮空氣含油量偏高 · 冷卻風(fēng)扇損壞； 5) 檢查對(duì)機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無(wú)影響，如有，應(yīng)排除外來(lái)因素影響，保證機(jī)組通風(fēng)正常；3)檢查Y－△ 啟動(dòng)中器和電機(jī)三相是否正常。· 油過(guò)濾器芯堵塞，需更換； · 星三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短（應(yīng)為 10—12 秒）； 異步電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、使用和方便，運(yùn)行可靠以及較小，成本較低等優(yōu)點(diǎn)。異步電動(dòng)機(jī)主要廣泛應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)床、水泵、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、起重卷?yè)P(yáng)設(shè)備、礦山機(jī)械、輕工機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械等大多數(shù)工農(nóng)生產(chǎn)機(jī)械以及家用電器和器械等。· 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 4、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)· 放氣閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉）； 如果機(jī)組加卸載壓力設(shè)定值正常，可以考慮空壓機(jī)出口至儲(chǔ)氣罐之間有無(wú)發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如果管路有堵塞但未完全隔斷時(shí)，壓縮空氣流通會(huì)嚴(yán)重受阻，堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)之間的氣體壓力在空壓機(jī)加載期間很難快速卸去，很短時(shí)間便達(dá)到卸載壓力值而卸載。而由于堵塞點(diǎn)與空壓機(jī)出口間氣量有限，加之損失（如過(guò)濾器排水帶氣、冷再生）及少部分流通至儲(chǔ)氣罐，使壓力很快又降到加載壓力值，空壓機(jī)又重新加載，如此反復(fù)。高性、強(qiáng)抗侵蝕性、低乳化高熱容性、低油泡。*此期限適合于干凈的工作，如在較臟的，冷卻劑，過(guò)濾器以及分離芯應(yīng)更的調(diào)換。壓力傳感器使用符合規(guī)格的油② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；4、安全閥　空氣壓縮機(jī)均裝設(shè)有安全保護(hù)裝置，以防止系統(tǒng)壓力過(guò)高，造成危險(xiǎn)。安全閥的泄放壓力在機(jī)器出廠時(shí)已設(shè)定好、請(qǐng)勿任意調(diào)動(dòng)。若因其它原因必須調(diào)整安全閥泄放壓力時(shí)，可按以下方法調(diào)整（如下圖）：（二）使用前的準(zhǔn)備1、清潔機(jī)器，更換油，并運(yùn)轉(zhuǎn)三十分鐘。壓縮原理編輯2）足以重新灌注適當(dāng)數(shù)量的DSR冷卻劑。3.壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；需要的物品(注意)等警戒詞用來(lái)指出危險(xiǎn)的嚴(yán)重程度：連接伸縮橡皮管口快速接頭時(shí)，須先關(guān)閉排氣球閥，待連接完畢后再打開(kāi)。欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。