江蘇南通海門空壓機

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2、將機器各閥門用塑料紙包好，防止?jié)駳庥绊懸院筮\作。·負載電磁閥(1SV)故障；皮帶磨損嚴重 皮帶輪直線度未校準·冷卻風扇電機故障；0.8 每隔3000小時或者半年必須更換一次，以先到者為準。空壓機單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。清潔進氣閥及進氣控制管路4.油氣分離器8、停機后，請打開排氣球閥及罐底之排污閥，將儲氣罐內(nèi)之空氣、水份等排放掉。可能原因有：葉扇變形；風扇電機軸承故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；電壓低于額定電壓。高性能、高效率、無人值守5-44.1流程圖2、故障現(xiàn)象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機耗油過大；機組運行時排氣壓力太低；油分離芯破裂會導致螺桿式空壓機故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。5、齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應予更換。· 星三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短（應為 10—12 秒）； 1) 檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障或更換手動閥；2、原因

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· 皮帶或者對輪的安裝不正確。 7) 檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。2、檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并皮帶松緊度(用壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜)。1 、故障現(xiàn)象：機組排氣溫度高（超過 100℃） 1) 使用的油牌號不對，應清潔后徹底換油；排氣壓力過高: 　　②加載。電機星三角轉(zhuǎn)換，控制．(壓力開關)會比較的實際壓力與設定壓力，當壓力低于壓力開關設定下按犍壓力時，壓力開關使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟，向進氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥，進氣閥全開吸氣；經(jīng)隅磁閥的壓力同時關閉泄放閥，機器不再放空，罐內(nèi)壓力上升至頂開小壓力閥向外供氣。加載出現(xiàn)小問題：螺桿空壓機機無法加載2、均勻的敲擊聲；1) 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載； 第四：還有一個原因就是PLC的故障，常見是PLC的輸出點故障，就是說PLC的程序運行是加載狀態(tài)，但是由于輸出點的故障，沒有給電磁閥任何的，造成進氣機構不，這就是假加載。異步電動機具有結構簡單，制造、使用和方便，運行可靠以及較小，成本較低等優(yōu)點。異步電動機主要廣泛應用于驅(qū)動機床、水泵、鼓風機、壓縮機、起重卷揚設備、礦山機械、輕工機械、農(nóng)副產(chǎn)品加工機械等大多數(shù)工農(nóng)生產(chǎn)機械以及家用電器和器械等。空壓機異響故障的排除：空壓機長時間運行中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題及故障，若不能及時解決這些問題或故障，就很容易造成空壓機效率，設備損壞。尤其是空壓機加卸載，不僅使機組電磁閥、空壓機入口門和卸荷閥等設備的壽命變短，更嚴重威脅著整個機組的運行。小編就將產(chǎn)生空壓機加卸載原因和處理歸納如下，供大家參考：一、空壓機加卸載原因?qū)τ诳諌簷C用戶來說，保存一份詳細的記錄是非常重要的，無論工作時用戶自己做或有公司或其他部門做都應如此。記錄內(nèi)容應包括但不局限于油過濾器、油分離器、進氣過濾器等。如果想本公司或銷售代表的保修服務，你必須留有這份資料，本手冊的后面附有記錄表的樣張。Load-Unload Control (加載/卸載自動控制)8.啟動空壓機前應仔細閱讀本操作手冊并透徹理解。2．經(jīng)常傾聽空壓機各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常。皮帶磨損嚴重 皮帶輪直線度未校準8.安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關、檢查進氣控制閥或電磁閥。電機機座號 脂量出現(xiàn)此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關等螺桿式空壓機故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；2.2 開箱和搬運3.拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進行。每1000小時或2個月內(nèi)容：2.開機后機器不加載：調(diào)整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥；8.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組啟動時電流大或跳閘油冷卻器散然良 內(nèi)膽使余下的冷卻油滴和空氣繼續(xù)流動。在內(nèi)膽的作用下,越來越多的油滴從空氣中除去,并回到油池中。這時的氣流己基本上是非常的薄霧,朝分離芯流去.分離芯由緊密填塞的纖維同心圓柱組成,圓柱外采用鋼絲網(wǎng)夾固。