江蘇蘇州濱湖空壓機保養歡迎來電

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檢查油量機油過濾器堵塞·Intellisys控制器故障。2.排氣量·負載電磁閥(1SV)故障；2.更換冷卻劑過濾器壓縮2、高溫跳機4)在擰上排油塞或蓋上排油槽之前，先將電機運行30分鐘。確保停下電機、斷開電源，鎖定并掛好標記牌后，然后再裝這些排油塞，以避免新加的油脂及污物電機內部。溫控閥控制提供適當的噴油溫度所需要的冷卻劑量.當空壓機冷車起動時,部分冷卻劑旁通冷卻器。當溫度上升到溫控閥的設定值以上時,冷卻劑會流向冷卻器.當機組在高溫度下運行時,全部冷卻劑都流經冷卻器。11·壓力設置太高；對于空壓機用戶來說，保存一份詳細的記錄是非常重要的，無論工作時用戶自己做或有公司或其他部門做都應如此。記錄內容應包括但不局限于油過濾器、油分離器、進氣過濾器等。如果想本公司或銷售代表的保修服務，你必須留有這份資料，本手冊的后面附有記錄表的樣張。230.8壓力傳感器故障原因：· 溫度超過所規定的范圍（38℃ 或 46℃）； 2) 檢查調節電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調節電磁閥；3 、故障現象：機組壓力低

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· 壓力表故障（繼電器控制機組）； · 主電機熱繼電器，需復位； 8 、故障現象：風扇電機過載 · 機組有漏油現象； · 壓力表故障（繼電器控制機組）； 5 、故障現象：機組電流大 2、檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并皮帶松緊度(用壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜)。空壓機長時間運行中，經常會出現一些問題及故障，若不能及時解決這些問題或故障，就很容易造成空壓機效率，設備損壞。尤其是空壓機加卸載，不僅使機組電磁閥、空壓機入口門和卸荷閥等設備的壽命變短，更嚴重威脅著整個機組的運行。小編就將產生空壓機加卸載原因和處理歸納如下，供大家參考：力矩電動機具有低轉速和大力矩的特點。一般在紡織工業中經常使用交流力矩電動機，其工作原理和結構和單相異步電動機的相同。1、伺服電動機眾所周知，空壓機的排氣壓力是控制空壓機加載、卸載的主要依據。如果兩個設定值之差變小，就可能機組產生加卸載。當機組的加載壓力值升高，同時卸載壓力值；或單純加載壓力值升高、卸載壓力值都會使機組加卸載周期變短，即機組在用氣量恒定的情況下，加載和卸載壓力值越接近，加卸載就越，設備運行的隱患就越大。· 接線松動； · 機組運行時排氣壓力太低； 第二：需要了解螺桿式空壓機的進氣原理。螺桿式空壓機的進氣口一般是常閉式的，也就是說空壓機在進氣口有一個進氣閥，有的是閥片有的是膜片，停機時這個進氣閥守閉的，當空壓機開機后首先在機內建立壓力（有一個呼吸器，有的叫快速放氣機構），當機內壓力達到5bar左右的時候（絕大部分空壓機是這樣），通過一個電磁閥控制一個小氣缸打開進氣閥，空壓機吸氣加載狀態。所以說不進氣的原因很可能是進氣閥沒有打開，這個原因比較常見。 操作手冊中的指示均以醒目字體印刷以示強調.DANGER(危險)WARNING(警告)和CAUTION（1）、 取下拉環1，摘除塑料護罩2；34（1）水冷式空壓機冷卻用水應符合工業用水規定，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學反應，在冷卻器中結成水垢，影響冷卻器的傳熱效果。若使用冷卻水塔循環，則水中須定期加軟化劑，以維持水質清潔。冬季時，溫度在0℃ 以下地區，機組停機后，必須將冷卻器中冷卻水排放干凈，以免冷卻器被凍裂。2、通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉子軸承的負荷； 卸掉正對油氣分離器頂蓋的隔音罩原板，使用適當的工具松開油氣分離器頂蓋，拆卸“O”型圈，舊的油氣分離過濾器和”O”型圈即，取出舊的分離過濾器芯，再將舊的分離過濾器芯下部的”O”型圈取出。用油盤接拆除中漏出的油，用干凈且不起毛的布頭擦清油濾器的密封表面，以防止灰塵油，重新按拆卸相反的順序：將兩只”O”型圈涂上一層薄且均勻的黃油使之妥帖安裝定位于油氣分離器筒體相應的”O”型圈槽內，再裝上油氣分離器芯，然后將剩余的1只”O”型圈涂上一層薄且均勻得黃油并妥帖安裝定位于油氣分離器蓋得”O”型圈槽內，固定好油氣分離器蓋。之密閉空間內,以免排氣溫度過高而形成跳機現象,風冷式空壓機須經常清潔換熱器,以保持散熱。進氣空濾芯的保養(2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。3．確認手動閥處于“卸載”狀態，按下“起動”按鈕即正式運轉，于數秒后，將手動閥撥至“加載”位置，壓力逐漸上升至額定壓力，而潤滑油低于排氣壓力0.25Mpa左右。壓縮空氣由以下部分組成:8.馬達或轉子軸承損壞溫度傳感器故障 傳動方式編輯3．檢查油氣桶油位是否在油位計二條刻度線之間，不足時應補充。注意加油前確認系統內無壓力（油位以停機十分鐘后觀察為準，在運轉中油位較停機時稍低）。