江蘇南京白下壓縮機(jī)保養(yǎng)歡迎來電

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冷卻劑在壓力迫使下,從分離器油池到油冷卻器進(jìn)口以及溫控閥的旁通口。管路泄漏 清潔或更換洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到最佳注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。最新設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到最佳冷卻效果及最高使用壽命。德斯蘭系列控制箱內(nèi)設(shè)有逆向保護(hù)。注意57 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，定期檢查進(jìn)氣空濾器的狀況，建議每100小時(shí)即取出空濾器芯清潔吹掃一次，是：用低于5bar的潔凈壓縮空氣由內(nèi)向外吹。圖A1.0 和警告泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開檢查機(jī)組各部位密封及緊固件 根據(jù)用油的品質(zhì)不同，使用的的周期也不同，建議在空壓機(jī)每運(yùn)行100小時(shí)后檢查油位，次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)即要更換油，而后每隔3000小時(shí)或者半年（以先到者為準(zhǔn)）更換一次。進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)6．遇有特殊情況，按“急停處理”。1.進(jìn)氣空濾器· 接線松動(dòng)，檢查有無的痕跡； 故障原因：第五：第三個(gè)原因就是主機(jī)的問題了，由于螺桿式空壓機(jī)在壓縮中是典型的氣密封，當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，或者油出現(xiàn)品質(zhì)問題造成無法形成有效氣密封。這種情況就會(huì)造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這種情況簡(jiǎn)單的判斷就是聽，絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，但是不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣，那就很不幸咯。 1) 檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應(yīng)到規(guī)定的排氣壓力；

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電機(jī)功率要和主機(jī)相匹配，好的電機(jī)不僅能省很多電而且比較不容易出問題，效率越高越好。1、連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動(dòng)，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲；壓縮機(jī)耗油大: 5、緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲；1、控制原因加卸載的處理5) 檢查對(duì)機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無影響，如有，應(yīng)排除外來因素影響，保證機(jī)組通風(fēng)正常；· 機(jī)組壓力超過額定壓力； 4、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)· 進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）； · 油分離芯破裂； 3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干產(chǎn)生嘯叫；· 器故障； 螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥關(guān)不死怎么回事·接線松動(dòng)；按與拆卸相反的程序安裝新軟管和機(jī)組、開機(jī)并檢漏6.5 冷卻劑過濾器165、螺桿壓縮工作曲線平滑，相對(duì)于活塞機(jī)震動(dòng)小，噪音低。·溫度開關(guān)壞；皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)噪音較大 皮帶輪直線度未校準(zhǔn)3）至少有一個(gè)適當(dāng)型號(hào)的油過濾芯備件。每臺(tái)空壓機(jī)電氣都有PLC或PC控制器控制。電氣電子部件安裝于便于操作的殼體里。液晶顯示屏可以調(diào)換成中文或英文顯示。由于大部分機(jī)組采用了Y-△起動(dòng)器，使空壓機(jī)主電機(jī)起動(dòng)和加速時(shí)需要的沖量電流大為，該啟動(dòng)器在智能控制器下完全自動(dòng)運(yùn)行。檢查電源4.清潔機(jī)組內(nèi)部包括電機(jī)風(fēng)扇和冷卻器風(fēng)扇及流道。5.排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開關(guān)整定值；3．檢查油氣桶油位是否在油位計(jì)二條刻度線之間，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充。注意加油前確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無壓力（油位以停機(jī)十分鐘后觀察為準(zhǔn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中油位較停機(jī)時(shí)稍低）。Automatic Start/Stop Control (自動(dòng)啟動(dòng)/停機(jī)控制)·壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)；