洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司，是一家集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售代理于一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司專業(yè)生產(chǎn)HDPE管、PE給水管，PE排水管、疏浚耐磨管、超高管、襯膠襯塑管等系列產(chǎn)品。公司具備管道工程測(cè)量、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝能力和完善的售后服務(wù)體系。
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加油站聚乙烯復(fù)合輸油管的生產(chǎn)設(shè)備： 衡水市雙層柴油管道
生產(chǎn)河北加油站聚乙烯復(fù)合輸油管的設(shè)備與生產(chǎn)一般塑料管材的設(shè)備看似很接近，但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如：螺桿構(gòu)造、機(jī)頭構(gòu)造、冷卻定型原理等）仍有相當(dāng)?shù)奶攸c(diǎn)，這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗(yàn)及較高的生產(chǎn)能力廠家才能完成。EVOH樹脂過(guò)熱會(huì)分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點(diǎn)。
1. 多層共擠的機(jī)頭：
我公司機(jī)頭模具系優(yōu)質(zhì)模具鋼40Cr材質(zhì)，采用“無(wú)死角”設(shè)計(jì)原理，通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的流道實(shí)現(xiàn)了多層熔體均勻復(fù)合，并很好的克服了管坯成型過(guò)程中的聚合物分子鏈的應(yīng)力取向，實(shí)現(xiàn)了料流的良好復(fù)合均化，使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學(xué)性能完全復(fù)制到管材上成為可能，從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下，能得到穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量復(fù)合管材。我公司獨(dú)有的五層流道復(fù)合共擠技術(shù)，EVOH流道特殊設(shè)計(jì)，清理方便快捷，多層共擠的流道結(jié)構(gòu)所產(chǎn)管材各層復(fù)合均勻，粘接牢固，特別是在高檔阻氧管材機(jī)組或復(fù)合管材機(jī)組中應(yīng)用zui廣泛。各參數(shù)的設(shè)計(jì)和加工、調(diào)試都來(lái)源于我公司經(jīng)過(guò)十余年來(lái)專業(yè)的生產(chǎn)與加工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)其原料的性能適合所使用的材料。
2. 專門設(shè)計(jì)的EVOH擠出機(jī)筒和螺桿。
EVOH擠出機(jī)筒的材料要使用表面經(jīng)細(xì)磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機(jī)筒和螺桿。我公司的機(jī)筒螺桿均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼38CrMoAlA材質(zhì)并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設(shè)計(jì)、研發(fā)的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉(zhuǎn)速和長(zhǎng)徑比過(guò)大的螺桿，以縮短融體在機(jī)筒內(nèi)的停留時(shí)間，減少EVOH受熱分解的機(jī)會(huì)，要有4~5區(qū)的溫度控制。進(jìn)料口處有水冷卻裝置（強(qiáng)制喂料裝置），避免原料過(guò)早熔化。EVOH擠出機(jī)筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據(jù)不同的EVOH材料的牌號(hào)采用不同的長(zhǎng)徑比。F級(jí)（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 級(jí)（含44MO1%乙烯）L/D≥25
3. 高精度的溫度和速度控制：
由于EVOH材料對(duì)加工溫度比較敏感，對(duì)擠出設(shè)備的溫度控制精度要求相當(dāng)高。另多層結(jié)構(gòu)中，各層的厚度較薄，小EVOH管的總厚度也比較薄，對(duì)管材擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司憑借多年對(duì)電控技術(shù)的掌握和發(fā)展，對(duì)管材生產(chǎn)線的高精度自動(dòng)化控制達(dá)到了較高的水平，所設(shè)計(jì)和制造的管材控制系統(tǒng)可以與國(guó)外同行相比美。
4. 特別的加工工藝： 衡水市雙層柴油管道
河北加油站聚乙烯復(fù)合輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。濰坊凱德塑料機(jī)械有限公司經(jīng)過(guò)十余年認(rèn)真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
與傳統(tǒng)的鋼制管材相比,加油站專用輸油管具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.使用壽命長(zhǎng)。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無(wú)腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復(fù)合管材因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù),基本達(dá)到了加油站的設(shè)計(jì)使用極限。
2.安全抗靜電性。加油站專用輸油管的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時(shí)復(fù)合管材為多層設(shè)計(jì),獨(dú)立設(shè)計(jì)導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。
3.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險(xiǎn)性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無(wú)縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對(duì)管線進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時(shí)間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。 衡水市雙層柴油管道
4.耐腐蝕。加油站專用輸油管具有極強(qiáng)的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對(duì)酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強(qiáng),濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢(shì)。
5.承壓能力大,堅(jiān)韌性強(qiáng)。加油站專用輸油管一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無(wú)縫鋼管。zui高工作壓力可達(dá)4.0MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa, 完全滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬?gòu)?fù)合管材zui大工作壓力不小于0.35MPa的要求。
6.運(yùn)輸方便。加油站專用輸油管的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運(yùn)輸,管材運(yùn)輸不受加工長(zhǎng)度的限制,大大方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。
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