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用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層,再鋪設新面層是一種最經濟的現養護方法,由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等,因而廣泛用于城鎮市政道路和高速公路養護工程中
主要結構及工作原理 一般銑刨機由發動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。 銑削轉子是銑刨機的主要工作部件,它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成,直接與路面接觸,通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調平裝置,以銑削轉子側蓋作為銑削基準面,控制兩個定位液壓缸,使所給定的銑削深度保持恒定; 其液壓系統用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等,一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統,工作時互不干擾且可靠性較高; 有的銑刨機根據需要裝傾斜調整器,用來控制轉子的傾斜度;一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置,它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上,輸送臂的高度可以調節并可左右擺動,以調整卸料位置。
一般銑刨機由發動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。 銑削轉子是銑刨機的主要工作部件,它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成,直接與路面接觸,通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調平裝置,以銑削轉子側蓋作為銑削基準面,控制兩個定位液壓缸,使所給定的銑削深度保持恒定; 其液壓系統用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等,一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統,工作時互不干擾且可靠性較高;