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隔聲間的形式應根據需要而定。常用的有封閉式、三邊式和迷宮式。封閉式隔聲間的墻體和頂棚可用木板(面密度為7.3千克/米),內部吸聲飾面所用的材料是超細玻璃棉(容量20千克/米,厚10厘米),外包稀疏的薄玻璃布(厚0.1毫米),用穿孔金屬板(穿孔率20~30%)覆面。此種隔聲間在不設門扇的情況下,能隔聲10分貝,如果加設門扇,隔聲能力可達20~30分貝。三邊式和迷宮式隔聲間的內表面處理方式和封閉式相同,但三邊式應有最小的深度(1.50米)和最小的寬度(視需要而定)。迷宮式隔聲間的特點是入口曲折,能吸收更多的透入的噪聲。由于它不設門扇,工作人員出入方便。另外,還有供噪聲很大的機器或機組(如水泵、柴油發動機等)用的隔聲間,它實質上是一種隔聲箱。為了提高隔聲能力,這種隔聲間可采用雙層木板做成圍護結構,并在兩層木板之間填充耐火的松散材料如礦棉、石棉等。
復雜的隔聲構件由一些單層構件組成,它在隔聲機理上有單層構件的特性,同時又有各種單層構件綜合的特性。兩個互不連接的單層構件之間有空氣層的構件。空氣層起著緩沖的彈性作用,但也能引起兩層構件的共振。因此,雙層構件的隔聲量并非兩層構件隔聲量的疊加。如在空氣層中加填多孔性吸聲材料,則可減少共振而提高構件的隔聲量。因空氣層而增加的隔聲量在一定范圍內同空氣層厚度成正比。通常,雙層墻比同樣重量的單層墻可增加隔聲量5分貝左右
根據質量定律,頻率降低一半,傳遞損失要降6db;而要提高隔音效果時,質量增加一倍,傳遞損失增加6db。在這一定律支配下,若要顯著地提高隔音能力,單靠增加隔層的質量,例如增加墻的厚度,顯然不能行之有效,有時甚至是不可能的,如航空器上的隔音結構。這時解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔音結構。雙層隔音結構,單位面積質量分別為m1、m2,中間空氣層厚度為l。雙層結構的傳遞損失可以進行理論計算,結果比較復雜,在不同頻率范圍可以得到不同的簡表示,這里只作定性介紹。兩個隔層與中間空氣層組成一個共振系統,共振頻率為fr(m的單位為kg/m2,l的單位為m):fr=60/√m1m2l/(m1+m2) ⑩在此共振頻率附近,隔音效果大為降低。不過對于重墻來說,此頻率已低于可聞頻率范圍。例如m1為半磚墻250kg/m2,m2為一磚墻500kg/m2,空氣層厚度0?5m,這時共振頻率在7hz左右。對于輕結構雙層隔音,共振頻率可能落在可聞頻率范圍內,例如兩層鋁板分別5?2kg/m2和2?6kg/m2,中間空氣層125px,可計算出共振頻率約為200hz。這時應在兩板間填塞阻尼材料,以抑制板的振動。一般若用薄鋼板做雙層隔音結構時,鋼板上都涂好阻尼層來抑制鋼板的振動。在共振頻率fr以下,雙層隔音的效果如同沒有空氣層的一層(m1+m2)的隔音效果;在fr以上一段頻率范圍,雙層隔音效果接近于兩個單層隔音的傳遞損失之和;在更高的頻率,當空氣層厚度l為四分之一波長的奇數倍時,雙層隔音效果相當于兩個單層的傳遞損失之和再加6db,l為波長的偶數倍時,雙層隔音效果相當于兩個單層合在一起的傳遞損失再增加6db,在其它頻率,傳聲損失在這兩個值之間。所以在總體上,當頻率大于fr時,雙層隔音結構顯著地提高了隔音效能。一般雙層隔音結構的兩層,不用相同厚度的同一種材料,以避免這兩層出現相同的吻合頻率。在設計和施工中要特別注意,兩層之間不能有剛性連接。破壞了固體 —— 空氣 —— 固體的雙層結構,把兩層固體隔層由剛性構件相連,使兩個隔層的振動連在一起,隔音量便大為降低。尤其是雙層輕結構隔音,相互之間必須相互支撐或連接時,一定要用彈性構件支撐或懸吊,同時注意需要分割的兩個空間之間,不能有縫或孔相通。“漏氣”就要漏聲,這是隔音的實際問題。