江北行星減速機生產(chǎn)廠家

如果說2014年是國產(chǎn)機器人元年，那么今年則掀起了工業(yè)機器人市場的并購潮。

最近的一個例子是，景興紙業(yè)要和公司的實際控制人收購治丞智能45%的股權(quán)，后者是國內(nèi)桁架機器人的研發(fā)生產(chǎn)商。

從收購持股機器人公司，到上市公司自己設(shè)立機器人公司，這一波浪潮中絕大部分聚焦在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。

取放、沖壓、打磨、噴涂、焊接、電子裝配、噴涂，這些在工廠里的活，除了太柔性化的和需要人判斷的東西，機器人幾乎都能做。

從4月海倫哲2.6億元并購深圳連碩自動化，智慧松德以9.8億元戰(zhàn)略收購大宇精雕100%股權(quán)，6月銳奇股份與上海東升合作，開展智能焊接機器人業(yè)務(wù)，接著拓邦股份定增6億元收購深圳研控自動化項目，盾安環(huán)境擬6000萬元入股遨博科技，此后大族激光又宣布擬定增逾50億發(fā)力工業(yè)機器人，上市公司涉足機器人似乎已經(jīng)成為一種常態(tài)。

2014年，全球機器人銷量22.5萬臺，其中中國銷量5.6萬臺，同比增長56%，是全球增速的兩倍多。然而，在這一巨大市場中，外資巨頭壟斷了核心零部件和機器人本體集成 ，國內(nèi)上千家機器人企業(yè)則定位于購買國外機器人本體，進(jìn)行系統(tǒng)集成和行業(yè)應(yīng)用。

其中，減速機、伺服電機、控制系統(tǒng)這三大核心占到機器人總成本的七成。減速機方面，國內(nèi)無法生產(chǎn)高精度減速機，價格無優(yōu)勢，有幾家企業(yè)在低端有部分國產(chǎn)化;伺服電機方面，國內(nèi)有7~8年沉淀，8~10家能自主研發(fā)運動控制系統(tǒng)并有本體集成能力，但國內(nèi)電機價格對比國外價格優(yōu)勢不大，且性能較差。

“從目前機器人的并購和投資的方向來看，機器人本體、核心部件、集成應(yīng)用基本都涉及了，只是大家都在摸索如何找到一個更合適自己公司的路線。”浙江瓦力機器人副總經(jīng)理夏起炎對《第一財經(jīng)日報》記者表示，目前國產(chǎn)機器人本體、機器人核心部件都處在剛起步的階段，沒有出現(xiàn)壟斷型企業(yè)，后期就看資本市場和技術(shù)的結(jié)合。

“我們之前就是缺乏資本運作，目前處在這種大環(huán)境的風(fēng)口上，我們也在想辦法走出一條快速發(fā)展的道路，盡快做到行業(yè)的前幾名。”夏起炎說，擎寶機器人與東升公司的合并整合讓他印象深刻，他覺得，有時候技術(shù)不一定是決定因素，技術(shù)如何和資本進(jìn)行整合，以最快的速度做大做強才是關(guān)鍵。

“其實目前國內(nèi)有不少企業(yè)內(nèi)部需要的機器人都是數(shù)千臺，如果結(jié)合一個有機器人技術(shù)的公司，馬上就可以做得很好。”他相信，在資本助推下，一定會在不同行業(yè)領(lǐng)域分別出現(xiàn)領(lǐng)頭的機器人公司。

而在這輪并購潮之外，國際巨頭正紛紛覬覦中國的工業(yè)機器人市場。

在最近的一場由硬蛋舉辦的機器人論壇期間，Nikon亞洲地區(qū)營業(yè)代表田口洋表示，中國機器人產(chǎn)業(yè)目前最好的方式是“拿來主義”。

他說，中國并不像日系大公司那樣流行垂直統(tǒng)合的開發(fā)，而是進(jìn)行水平分工作業(yè)，日系技術(shù)和中國需求的結(jié)合才是較為快速可靠的方法。

“歐美、日本發(fā)展的時間比較長，人家走過的彎路，我們借此從門外漢一步跨了進(jìn)去。”山洋電氣技術(shù)經(jīng)理星慎也公開表示。

日本住友稱，通過此次收購，憑借英泰的生產(chǎn)技術(shù)與研發(fā)能力，將有效幫助住友重機械集團的傳動控制設(shè)備產(chǎn)品在物聯(lián)網(wǎng)（IOT）、自動化、科技與節(jié)能領(lǐng)域的全球市場增長。

據(jù)了解，英國英泰是全球領(lǐng)先的變頻器制造商，總部位于英國威爾士韋爾什普爾（Welshpool），其產(chǎn)品橫跨工業(yè)、商業(yè)與節(jié)能配套領(lǐng)域，業(yè)務(wù)涵蓋全球80多個國家與地區(qū)，廣泛應(yīng)用于傳送設(shè)備、風(fēng)扇、泵類和其他工業(yè)領(lǐng)域。2003年英泰在中國成立了英泰驅(qū)動控制（沈陽）有限公司。

日本住友的減速機生產(chǎn)歷史可以追溯到1911年。1937年，日本住友與德國的Cyclo公司建立了技術(shù)合作關(guān)系，推出了日本首款擺線減速機產(chǎn)品，并衍生出了包括用于精確控制的緊湊型齒輪減速電機，大型齒輪箱和減速器等產(chǎn)品。

自1994年進(jìn)入中國市場以來，日本住友已在天津、唐山、廣州、上海等設(shè)立四家工廠，2016年整合了漢森減速機中國業(yè)務(wù)，2017年中國開始住友、漢森雙品牌運作，并在全國范圍內(nèi)設(shè)有34個銷售辦事處和8處售后服務(wù)中心。

目前，日本住友主營產(chǎn)品包括F4C-D，F(xiàn)4C-UA，F(xiàn)4C-C等多個系列主力產(chǎn)品，對焊接、搬運、噴涂、裝配等機器人應(yīng)用領(lǐng)域提供全面減速機產(chǎn)品方案。

2018年，住友在全球范圍內(nèi)收購了意大利老牌電機企業(yè)拉法特（Lafert）集團，開啟了進(jìn)入伺服電機領(lǐng)域。

據(jù)悉，Lafert公司創(chuàng)立于1962年，是歐洲生產(chǎn)電機的頂尖廠商之一。作為生產(chǎn)定制化設(shè)計的電機以及電機控制產(chǎn)品的全球化企業(yè)，他們在工業(yè)自動化、節(jié)能及再生能源領(lǐng)域具有較強優(yōu)勢，致力于提供高效（IE4）電機和伺服電機為社會做出貢獻(xiàn)。

收購了Lafert之后，日本住友也因此成為了全球為數(shù)不多的已擁有IE5電機設(shè)計、制造能力的企業(yè)。

此次收購英國英泰作為全球戰(zhàn)略一部分，日本住友表示，通過整合先進(jìn)的電機與變頻技術(shù)，深耕現(xiàn)有包括機器人、物流、食品等領(lǐng)域同時，擴大全球業(yè)務(wù)與市場發(fā)展。

對于今后的戰(zhàn)略部署，日本住友將在歐洲建立技術(shù)整合與輸出中心，將英泰的變頻產(chǎn)品與拉法特的高效電機技術(shù)更好的結(jié)合，應(yīng)對全球科技革新與需求發(fā)展，滿足全系列減速機、變頻器、控制系統(tǒng)的目標(biāo)市場。