長沙減速機生產(chǎn)廠家

1、電動機溫度過高

電動機本體在運行時溫升過高，軸承補充油脂不及時造成軸承缺油甚至直接燒毀。

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2、軸承裝配不當(dāng)

冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。減速機軸承多為刨分式結(jié)構(gòu)，為避免結(jié)合面滲油常常使用密封墊或者密封膠。又由于密封材質(zhì)的不同，密封材質(zhì)過厚，會導(dǎo)致軸承室與軸承外圈的配合間隙過大，軸承外圈在固定的時間內(nèi)不間斷的旋轉(zhuǎn)也會磨損。

3、潤滑油清潔度問題

潤滑油的清潔度對于減速機齒輪及軸承的影響非常關(guān)鍵，一般大型減速機多采用稀油潤滑。對于潤滑油的清潔度，一般采取NAS5級至NAS8級。所以對于稀油站潤滑油的油質(zhì)分析以及過濾都非常重要，這就要求當(dāng)發(fā)現(xiàn)稀油站潤滑油受到污染超過要求標(biāo)準(zhǔn)時，要及時對稀油站進行過濾，避免固體大顆粒進入軸承內(nèi)部導(dǎo)致軸承卡死、輥道劃傷或磨損加劇等一系列問題。輕則導(dǎo)致軸承運行受阻，滾動摩擦增大，嚴(yán)重時導(dǎo)致軸承抱死，軸承外圈與箱體之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，造成軸承室磨損。

例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。解決辦法齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機油還可在低端場合再次使用，實現(xiàn)資源再利用。

臺式顆粒計數(shù)器

-主要用于油液中固體顆粒污染度的測量，基于光阻塞原理而設(shè)計制造的單一式顆粒計數(shù)系統(tǒng)，由于使用專門制造的傳感池并選擇精密光學(xué)元件，充分保證高分辨率和準(zhǔn)確性。

分析式鐵譜儀

-能直接觀察到磨損微粒的形態(tài)，可以及時、快速、準(zhǔn)確地預(yù)測、預(yù)報故障。

除膠質(zhì)濾油機

-采用平衡電荷集聚工作原理，能有效防止油泥、漆皮淤積，去除鐵離子和有色金屬顆粒污染物。

4、其他問題

其他如軸承質(zhì)量參差不齊，減速機制造材料和生產(chǎn)水平不夠，復(fù)雜的工況條件和設(shè)備維修管理不到位也會導(dǎo)致減速機軸承不同程度的損壞。

以上綜述可見，如何保持潤滑油的清潔度在減速機等設(shè)備維修管理過程中發(fā)揮的作用不可小覷。

齒輪減速電機若出現(xiàn)振動，會引起與之相連的機具不同軸度增大，使電動機負(fù)載增大，電流升高，溫度上升而燒毀電動機。因此，齒輪減速電機在運行中，要經(jīng)常檢查地腳螺栓、電機端蓋、軸承壓蓋等是否松動，連接裝置是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決。

觀察有無振動、噪音和異常氣味

噪聲和異味是電動機運轉(zhuǎn)異常、產(chǎn)生故障的前兆，必須及時發(fā)現(xiàn)并查明原因予以排除，否則就會延誤時機，擴大故障，釀成燒毀電動機的重大事故。

齒輪減速電機起動設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的好壞，對電動機的正常啟動，有著決定性的作用。否則，很容易在電動機還沒有進入正常工作狀態(tài)就燒毀。實踐證明，絕大多數(shù)燒毀電動機的原因都在起動設(shè)備上。

保證起動設(shè)備正常工作

起動設(shè)備的維護主要是清潔和緊固。接觸器觸點不清潔會使接觸電阻增大，引起發(fā)熱燒毀觸點，造成缺相而燒毀齒輪減速電機。接觸器吸合線圈的鐵芯銹蝕及積塵，會使線圈吸合不嚴(yán)，并發(fā)出強烈噪音，增大線圈電流，燒毀線圈而引發(fā)故障。