為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。

四川成都RX167 RXF17 RXF27減速機

工業減速機與執行機構和原動機組裝時，應對聯接法蘭清理打磨干凈聯接法蘭對接部位直口平整度，確保平齊，并對法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。

擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油，為了減速機的性能、擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可以重新考慮油。

在減速機箱體結合面、軸承端蓋處的滲漏油現象，主要是結合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現紕漏；檢修工藝不當，在設備檢修時，由于結合面上污物不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強裝配工藝要求后是可以避免。

聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。

蝸輪的加工材質一般選用的是S48C，而以之相搭配的蝸桿材料一般選用的是42CrMo鋼淬硬至HR5-55，或是40Cr淬硬HRC50-55間，再通過蝸桿磨床進行磨削，使其粗糙度達到Ra0.8，在回轉式減速機運行中，蝸桿將會像一把“銼刀”一樣對蝸輪進行打磨，一般這種磨損程度較慢，正常情況下該減速機的壽命可達3年以上。

減速機應牢靠地安裝在水平的根基或底座上，排油槽的油應能掃除，且冷卻空氣輪回流通。根基弗成靠，運轉時會引起振動及噪聲，并匆匆使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有凸起物或采納齒輪、鏈輪傳動時，應斟酌加裝防護裝配，輸出軸上遭遇較大年夜的徑向載荷時，應選用加強型。

檢查齒輪時，如發現齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落情況，應立即檢查齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸承的水平度、同軸度及情況，油情況，是否有其他金屬物或非金屬物掉入減速箱內以及齒輪鍵和螺帽是否松動等。對檢查出的問題必須及時處理，絕不可強制運轉。

如果發現蝸輪磨損情況不正常，磨損較快的話，可以考慮回轉式減速機的選型是否不對，或是長時間超負荷工作，還有重載高速和運行惡劣方面的因素等。

要對齒輪減速機日常被使用的的安裝場地進行把控。如果是微型齒輪減速機電機，安裝影響并不大，但是針對大型的齒輪減速電機安裝，要求地面平整，周圍的通風條件優良，因為安裝場地匯長時間的影響著今后減速電機的使用，如果和場地出現因素或長期挪動拆卸安裝，會損壞電機的。

智能數控加工中心加工，確保行星支架定位孔的，從而使行星輪轉動平穩，為實現輪系的均載提供保障。

這種偏斜的人字齒輪，其對中線所在的平面與軸線不筆直，當齒輪一周時，對中線上的某一點將會發生軸向往復一次，迫使輸入軸也軸向往復一次。