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當(dāng)需要密封的面積大,接合表面粗糙時(shí),墊片的厚度應(yīng)加大,安裝墊片時(shí)必須壓緊,拆卸時(shí)如發(fā)現(xiàn)墊片已失去彈性或損壞必須進(jìn)行更換。
貴州貴陽FA77 FA87 FA97減速機(jī)
當(dāng)減速機(jī)接受正扭矩效果時(shí),輪齒的正面受力;在負(fù)扭矩效果時(shí),齒背受力。當(dāng)兩半從動(dòng)齒輪的齒厚不持平時(shí),在由正扭矩轉(zhuǎn)為負(fù)扭矩效果時(shí),人字齒輪對中線將軸向,迫使輸入軸發(fā)生竄軸。
如果發(fā)現(xiàn)蝸輪磨損情況不正常,磨損較快的話,可以考慮回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的選型是否不對,或是長時(shí)間超負(fù)荷工作,還有重載高速和運(yùn)行惡劣方面的因素等。
對減速機(jī)清洗后一定要擰緊放油孔絲堵,按要求的油牌號加足油。在檢修減速機(jī)時(shí)要杜絕異物掉入箱。
擺線減速機(jī)是傳動(dòng)設(shè)備中必不可少的機(jī)械產(chǎn)品之一.它在變速器的運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用.因此,在選擇減速機(jī)類型時(shí),應(yīng)仔細(xì)考慮并徹底了解減速機(jī)的特性和性能.然后考慮可選模型.
所以在零部件的加工和選材應(yīng)嚴(yán)格把控;在回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的裝配或零部件更換的中要避免用鐵錘等工具猛烈敲擊,并選用原廠的軸承、油封等配件更換;應(yīng)使用的脂對殼體的腔體進(jìn)行保護(hù)蝸桿,以避免磨損或齒面生銹。
當(dāng)安裝后,難以保持兩軸嚴(yán)格對中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當(dāng)徑向位移較大時(shí),可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用聯(lián)軸器等。當(dāng)工作中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對位移時(shí),應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。
安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)法蘭的定位凸臺(tái)和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差;處理配合表面的污物與毛刺。
加注齒輪油:油的級別應(yīng)選擇減速機(jī)推薦值,或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確,每個(gè)減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡,在減速機(jī)的一側(cè),加注油時(shí)油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。
將輸出端如圖4所示的方向輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋3(圖1所示)并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進(jìn)行組裝時(shí)必須注意吊點(diǎn)及針齒殼上的排氣孔的方向,必須保證減速機(jī)正常放置時(shí)其方面朝上
兩軸相對位移的大小和方向。當(dāng)安裝后,難以保持兩軸嚴(yán)格對中,或工作中兩軸將產(chǎn)生較大的附加相對位移時(shí),應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。例如當(dāng)徑向位移較大時(shí),可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用聯(lián)軸器等。
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向,使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙。單位是“分”,就是一度的六十分之一,也有人稱之為背隙。