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減速機(jī)應(yīng)牢靠地安裝在水平的根基或底座上,排油槽的油應(yīng)能掃除,且冷卻空氣輪回流通。根基弗成靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并匆匆使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有凸起物或采納齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)斟酌加裝防護(hù)裝配,輸出軸上遭遇較大年夜的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。
貴州貴陽KA67 KA77 KA87減速機(jī)
在減速機(jī)箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象,主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏;檢修工藝不當(dāng),在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等均會(huì)引起漏油,在加強(qiáng)裝配工藝要求后是可以避免。
減速機(jī)從正常運(yùn)轉(zhuǎn)到停機(jī)中,齒輪脂的溫度由熱變冷后產(chǎn)生水分凝集的原因而造成的。除此之外,還與軸承本身的及裝配工藝有一定的關(guān)系。所以為防止以上故障的發(fā)生企業(yè)應(yīng)建立健全的制度,有效保障減速機(jī)的正常運(yùn)行。
其面積不超過齒輪有效結(jié)合面積的30%,其他各部分正常時(shí),可繼續(xù)使用,但要重點(diǎn)做好定期檢查是否有變化情況。當(dāng)齒面剝落不斷,運(yùn)行狀態(tài)逐漸惡化時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行更換。
配件采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛件經(jīng)滲碳氮共滲淬火處理,高精磨齒工藝,帶自動(dòng)檢測(cè)的數(shù)控成型磨齒機(jī),通過對(duì)每個(gè)齒輪、每個(gè)的齒的修研,保證了所有齒輪的加工精度,以此保證齒輪的嚙合精度,生產(chǎn)的齒輪精度可達(dá)到5級(jí)。
在進(jìn)行輸入、輸出部分組裝時(shí),切忌如圖5所示進(jìn)行安裝,因間隔環(huán)、銷套在重力的作用下會(huì)下移,銷軸很難對(duì)正就位;
當(dāng)安裝后,難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當(dāng)徑向位移較大時(shí),可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用聯(lián)軸器等。當(dāng)工作中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí),應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。
們更要注意齒輪減速機(jī)停用期間的。停用期間用戶不能置之不理,就像家里的家電一樣,里面的金屬部分長(zhǎng)時(shí)間空置,會(huì)里面的部件氧化,生銹,引起各個(gè)功能的減退甚至是損壞。所以,我們?cè)谠O(shè)備閑置期間,要注意按照說明書的要求,定期檢查齒輪減速機(jī)電機(jī)的,這樣一來,才能在再用時(shí),保證開機(jī)即用,不會(huì)出意外故障。
在實(shí)際傳動(dòng)中,因?yàn)閮砂霃膭?dòng)齒輪的偏斜程度不同,對(duì)于輸入軸來講,發(fā)生軸向是中心軸上兩半從動(dòng)齒輪不同偏斜程度歸納效果的成果。此外,輸出軸上的從動(dòng)齒輪,因?yàn)辇X輪加工偏斜也同樣造成,但是因?yàn)檩敵鲚S在軸向是固定的,就迫使中心軸,進(jìn)而迫使輸入軸。
聯(lián)軸器的主要類型、特點(diǎn)及其在作用類別在傳動(dòng)中的作用備注剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩,不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等
在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不容許用錘子敲擊,平日使用裝置夾具和軸真?zhèn)€內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的毀壞。不采納鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝欠妥,會(huì)引起不需要的外加載荷,乃至造成軸承的早期毀壞,嚴(yán)重時(shí)以致造成輸出軸的斷裂。
不正確的裝配,不僅會(huì)加速軸承的磨損,還會(huì)發(fā)生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對(duì)于不能自動(dòng)調(diào)心類型的軸承,當(dāng)軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當(dāng),及軸的撓度太大時(shí)都會(huì)造成軸承內(nèi)、外圈相互傾斜,使軸承工作負(fù)荷分布不均,壓力集中處將過早。