減速機上下箱體結合面處密封的好壞是防止其漏油的關鍵。一般減速機箱體與箱蓋或法蘭盤等連接的可采用墊片或涂膠料密封。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。

云南昆明B4SH7 B4SH8減速機

在進行輸入、輸出部分組裝時，必須注意吊點、針齒殼的出氣孔的方向，確保減速機水平放置時，吊點、氣孔朝上；否則還得重新組裝。

通常情況下應根據減速機的實際工作情況來選擇相應的，如果減速機運行復雜惡劣的話應適當加入一些脂的添加劑以保護齒輪的正常運行和使用壽命。

聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。

在齒輪減速機所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。

按規定的安裝裝配包督事情職員能方便地接近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按序次周全反省安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的靠得住性，安裝后應能機動遷移轉變。減速機采納油池，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不合的安裝位置，并打開油位塞螺釘反省油位線的高度，從油位塞處加油至油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，光陰不得少于2小時。

減速機與機械設備間的正確安裝類同于減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分輸入軸同心度的一致。

當兩半從動齒輪中有兩個過盈量不合理時，在正扭矩發生的持平軸向分力效果下，會使兩半從動齒輪一起向外；在負扭矩效果下，會使兩半從動齒輪向內。

可移式聯軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。

擺線輪的安裝標識必須確保正確安裝，本例中兩片擺線輪鋼號面朝向輸出軸，且相互錯開180°。要想確保正確安排，在拆卸時就必須關注出廠時的安裝方位；若發現擺線輪有損壞，在購買新的擺線輪時一定要注意成對購買，并在購買時注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。

聯軸器的可靠性和工作。通常由金屬元件制成的不需的聯軸器此較可靠；需要的聯軸器，其性能易受完善程度的影響，且可能污染。含有橡膠等非金屬元件的聯軸器對溫度、腐蝕性介質及強光等比較，而且容易老化。

行星減速機主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，外齒圈。

對減速機清洗后一定要擰緊放油孔絲堵，按要求的油牌號加足油。在檢修減速機時要杜絕異物掉入箱。

傳動斜齒輪的磨損一般發生在安裝的減速機上面，發生磨損的原因主要與脂的選型和添加量有一定的關系。在進行安裝的中易造成不足的現象，此外當減速機長期工作后，脂在的作用下從傳動齒輪中流失，齒輪失去了脂的保護作用，當再次啟動的中就會增大，發生機械磨損或損壞。所以，在減速機安裝的時候，脂要加裝充足。

看看剩余劑的劑量。清潔在記錄時開始。一般分為簡單清潔和精細清潔。如果是簡單清潔，則需要將其放入清潔容器的金屬墊圈中，然后用刷子清潔灰塵等表面，以便將其還原。其次，在精細清潔方面，您需要將其放入清潔油中進行仔細清潔，無需任何細節。

工業減速機與執行機構和原動機組裝時，應對聯接法蘭清理打磨干凈聯接法蘭對接部位直口平整度，確保平齊，并對法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。

齒輪材質不符合要求，使輪齒正面發生快速和過早磨損、不均勻磨損，加大了齒側間隙，當由正扭矩轉成負扭矩效果時，加大了對齒背的沖擊效果，在齒面硬度不合理的情況下，使輪齒反面發生變形，了輪齒正、反面嚙合時的對中線程度，造成竄軸。

有彈性元件的撓性聯軸器，能傳遞運動和轉矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能；還具有不同程度的減振、緩沖作用，傳動的工作性能包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動中的作用亦不盡相同安全聯軸器傳遞運動和轉矩，過載安全保護。撓性安全聯軸器還具有不同程度的補償性能包括銷釘式、式、磁粉式、離心式、液壓式

當擺線針輪減速機的齒輪的圓周速度＞12m/S時，應采用噴油，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將油噴到輪齒的嚙臺面上。當v≤25m/s時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當v>25m/s時，噴嘴應位于輪齒哨出的一邊，以便借油及時冷卻剛嚙合過的輪齒，同時亦對輪齒進行。