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齒輪材質(zhì)不符合要求,使輪齒正面發(fā)生快速和過早磨損、不均勻磨損,加大了齒側(cè)間隙,當由正扭矩轉(zhuǎn)成負扭矩效果時,加大了對齒背的沖擊效果,在齒面硬度不合理的情況下,使輪齒反面發(fā)生變形,了輪齒正、反面嚙合時的對中線程度,造成竄軸。
湖北武漢NMRV75減速機
減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同于減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分輸入軸同心度的一致。
工業(yè)減速機與執(zhí)行機構(gòu)和原動機組裝時,應(yīng)對聯(lián)接法蘭清理打磨干凈聯(lián)接法蘭對接部位直口平整度,確保平齊,并對法蘭周圈所有螺栓配齊、緊固。
有彈性元件的撓性聯(lián)軸器,能傳遞運動和轉(zhuǎn)矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能;還具有不同程度的減振、緩沖作用,傳動的工作性能包括各種非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器和金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器,各種彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)不同,差異較大,在傳動中的作用亦不盡相同安全聯(lián)軸器傳遞運動和轉(zhuǎn)矩,過載安全保護。撓性安全聯(lián)軸器還具有不同程度的補償性能包括銷釘式、式、磁粉式、離心式、液壓式
減速機的主要包括:電機減速箱油的選擇,檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常,殼體衛(wèi)生打理等重要部位的。減速箱清洗機利用齒輪箱原有的給排油和經(jīng)過濾后的舊油可實現(xiàn)對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能,作業(yè)不改件設(shè)施、不添加清洗劑,保證了減速電機能夠正常運轉(zhuǎn),使用壽命。
次加油運轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油,(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作,每半年更換一次,如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間,實踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個月)對于減速機的使用壽命有著重要作用。在使用中應(yīng)經(jīng)常補充油。
齒輪減速機的軸齒精度主要和運動精度、平穩(wěn)性精度、精度有關(guān)。滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度,用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度,用控制齒向誤差來保證精度。
行星減速機的關(guān)鍵就是均載,一個太陽輪同時與幾個行星輪嚙合,幾對行星輪沿著內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動,若度低,勢必造成單個或某個齒輪或某個齒受力過大,結(jié)果就是點噬、剝落、斷齒。河南同濟減速機有限公司利用自己雄厚的技術(shù)實力巧妙的解決此類問題
在減速機箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象,主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏;檢修工藝不當,在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油,在加強裝配工藝要求后是可以避免。
齒輪減速器按減速齒輪的級數(shù)可分為單級、二級、和多級減速器幾種;按軸在空間的相互配置可分為立式和減速器兩種;按運動簡圖的特點可分為展開式、同軸式和分流式減速器等。單級圓柱齒輪減速器的大傳動比一般為8——10,作此主要為避免外廓尺寸過大。若要求i>10時,就應(yīng)采用二級圓柱齒輪減速器
為保證兩者法蘭連接受力均勻,先將驅(qū)動電機緊固螺釘任意旋上,但不要旋緊;然后按對角位置逐漸旋緊四個緊固螺釘;后旋緊減速機輸入端孔螺釘。一定要先旋緊驅(qū)動電機緊固螺釘后再旋緊減速機輸入端孔螺釘。
齒輪減速機的齒圈徑向跳動是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi),測頭在齒槽內(nèi)或輪齒上,與齒高中部雙面,測頭相對于輪齒軸線的大變動量。也就是輪齒齒圈相對于軸中心線的偏心,這種偏心是由于在安裝零件時,零件的兩中心孔與工作臺的回轉(zhuǎn)中心安裝不重合或偏差太大而引起。