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用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(軸和從動軸)使之共同以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類繁多。
湖北武漢NMRV25減速機(jī)
在進(jìn)行輸入、輸出部分組裝時,切忌如圖5所示進(jìn)行安裝,因間隔環(huán)、銷套在重力的作用下會下移,銷軸很難對正就位;
防止輪齒失效的措施有:齒面硬度和表面粗糙度要求;選用粘度較高的劑;供給足夠的油和保持油的清潔;避免啟動和嚴(yán)重的過載與沖擊;裝配,加強(qiáng)。
次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油,(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作,每半年更換一次,如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間,實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個月)對于減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充油。
將新購的偏心軸承6敲入偏心→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7(注意有鋼號的面朝上,且與片錯開180°)→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊,如圖3;
減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同于減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動部分輸入軸同心度的一致。
當(dāng)需要密封的面積大,接合表面粗糙時,墊片的厚度應(yīng)加大,安裝墊片時必須壓緊,拆卸時如發(fā)現(xiàn)墊片已失去彈性或損壞必須進(jìn)行更換。
所以在零部件的加工和選材應(yīng)嚴(yán)格把控;在回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的裝配或零部件更換的中要避免用鐵錘等工具猛烈敲擊,并選用原廠的軸承、油封等配件更換;應(yīng)使用的脂對殼體的腔體進(jìn)行保護(hù)蝸桿,以避免磨損或齒面生銹。
聯(lián)軸器的主要類型、特點(diǎn)及其在作用類別在傳動中的作用備注剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩,不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等
在輸出軸上安裝傳動件時,不容許用錘子敲擊,平日使用裝置夾具和軸真?zhèn)€內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的毀壞。不采納鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝欠妥,會引起不需要的外加載荷,乃至造成軸承的早期毀壞,嚴(yán)重時以致造成輸出軸的斷裂。
不正確的裝配,不僅會加速軸承的磨損,還會發(fā)生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對于不能自動調(diào)心類型的軸承,當(dāng)軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當(dāng),及軸的撓度太大時都會造成軸承內(nèi)、外圈相互傾斜,使軸承工作負(fù)荷分布不均,壓力集中處將過早。
擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油,為了減速機(jī)的性能、擺線針輪減速機(jī)的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時也可以重新考慮油。
硬齒面齒輪減速機(jī)不單單齒輪的硬度高,其輸出軸、輸入軸的硬度也比普通齒輪減速機(jī)高的多,因?yàn)楣β蚀螅湎潴w的材料也是采用鑄鐵鍛造,能很好的應(yīng)付在高負(fù)載時產(chǎn)生的振動和沖擊力。使用壽命更,適用于高負(fù)載的器械使用。因材料和工業(yè)上的加強(qiáng),硬齒面減速機(jī)的價格相對來說要高些。軟齒面系列產(chǎn)品就是普通的、齒輪沒經(jīng)過硬度加工或精度沒達(dá)到硬齒面要求的產(chǎn)品。軟齒面減速機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域也是非常廣泛,尤其是各種包裝機(jī)、傳送機(jī)等較小功率的器械上使用相當(dāng)廣泛。其工藝簡單,相對低廉的價格也負(fù)荷客戶要求,是市面上使用多的產(chǎn)品
手持驅(qū)動電機(jī),使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔螺釘垂直,將驅(qū)動電機(jī)軸減速機(jī)輸入端孔。時必須保證兩者同心度一致和二側(cè)法蘭平行。如同心度不一致或二側(cè)法蘭不平行必須查明原因。另外,在安裝時,嚴(yán)禁用錘擊,即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過大損壞兩者軸承,又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的為:兩者相互后,兩者法蘭基本貼緊,縫隙一致。
當(dāng)兩半從動齒輪中有一個過盈量不合理時,在正扭矩發(fā)生的軸向分力效果下向外,在負(fù)扭矩效果下向內(nèi)。假如只要正扭矩效果,沒有負(fù)扭矩效果也不會發(fā)生竄軸。
齒輪減速機(jī)的軸齒精度主要和運(yùn)動精度、平穩(wěn)性精度、精度有關(guān)。滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運(yùn)動精度,用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度,用控制齒向誤差來保證精度。
兩相連軸伸的同軸度應(yīng)控制在φ0.1mm范圍,兩軸伸端面之間應(yīng)留有2-8mm間隙,間隙值的大小根據(jù)與減速機(jī)相連設(shè)備的具體情況而定,既要保證足夠的傳遞載荷能力,又要保證減速機(jī)軸承不受額外的軸向力。
將輸出軸安裝到機(jī)座里,先將機(jī)座4用木頭墊平,離地面一定高度,依次將裝好軸承的輸出軸1裝入機(jī)座4→裝入緊固環(huán)2。注意保證其輸出軸與機(jī)座孔的同軸度,在輸出軸的中心墊一個方木,然后用銅棒將輸出軸敲進(jìn)支座中。
所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖振動功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯(lián)軸器。對嚴(yán)重沖擊載荷或要求軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動,可選用輪胎式聯(lián)軸器等。